在10萬元檔次的車中，POLO勁情、標致206、雅紳特、樂風、威馳和思迪基本上是最受關注的車型，無論是從技術上，還是從整體的性能方面，幾款車的特點都非常接近，本刊現(xiàn)在把幾款車的具體參數以及特性綜合在一起進行比較，希望給您買車帶來一定的幫助。

 　　■車型結構特點

　　六款車當中，個頭最小的應該還算是標致206，前排高度和后排高度都非常低，比較適合身材不是很高的人駕駛和乘坐，尤其是后排高度只有800毫米，比最高的樂風少了120毫米，而且其2443毫米的軸距也是幾款車里最小的。威馳的前排高度也是相對較小，威馳的后排腿部空間是幾款車里最大的，1020-1180毫米的腿部空間是最大的。

標致206

　　樂風在幾款車中內部的縱向空間相對最大，前排空間高度達到1000毫米，而且前排腿部1180毫米的最大空間也給駕車者帶來更多的舒適感覺，但后排乘客最小只有640毫米的空間，略顯狹小。POLO勁情雖然是新車，但車體的總體特點并不是很突出，前后排空間的大小比較適中，而且它的行李箱空間非常小，只比標致206略大5升。

　　雅紳特在軸距上是幾款車中最大的，達到了2500毫米，但由于其基本屬于兩廂半的設計風格，行李箱則感覺略小，只有390升的空間，但這也比206的245升的極小空間大了不少。思迪的行李箱空間則相對較大，達到了500升。

　　■發(fā)動機基本數據

　　幾款車中，標致206發(fā)動機排量為1.6升，而本田思迪和威馳兩款車發(fā)動機為1.5升，POLO勁情、現(xiàn)代雅紳特和通用樂風為1.4升。

廣本思迪

　　現(xiàn)代雅紳特在幾款車中的最大功率相對一般，73千瓦略比標致206和本田思迪低一些，其最新研發(fā)的DOHC發(fā)動機，在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了獨特的雙進口多氣門技術。同為1.4升排量的通用樂風和POLO勁情，POLO勁情最大功率只有55千瓦，而其最大扭矩卻是三款同排量車中最大的，達到130�！�;米。但最重要的是該車采用的是六速自動變速器，比同級別車更加先進。

　　這兩款威馳和思迪的發(fā)動機都為1.5升排量，本田的發(fā)動機技術的先進程度在這里表露無遺，1.5L VTEC百公里最低油耗僅為5.1L（90km/h等速），最大功率為79kW，最大扭矩為143Nm。豐田威馳則相對遜色一些，最大功率和最大扭矩分別為68千瓦和124�！っ�，在幾款車中都不突出，而且最大功率比一些1.4升排量車還要小，最大扭矩的尷尬也同樣存在，與1.4升的雅紳特相同。排量為1.6升的標致206是今年新上市的車型，發(fā)動機采用的還是與雪鐵龍愛麗舍同樣的技術，75千瓦和142�！っ椎陌l(fā)動機參數比一些1.5升排量的車還要差。

　　■整車技術性能

　　在價格方面，樂風、雅紳特和標致206相對較低，平均車價都在10萬元以下，而另外兩款日系車和一款德系車的價格則相對較高。

　　在制動方面，幾款車中只有現(xiàn)代雅紳特采用的是前后盤式剎車，而POLO由于在老款中使用的還是前后雙盤式剎車，而在新款中改成了前盤后鼓的剎車裝置，所以其減低配置再拉低價格的做法備受批評。在制動距離方面，只有威馳突破了40米的關口，但這37米的數字僅僅來自官方的試驗數據。其他幾款車的剎車距離都在43米以內，還是比較令人滿意的。