市場分析

　　POLO勁取

　　德國大眾最喜歡做的一件事情，就是在人家注意不到的地方，狂下本錢！譬如制造工藝方面、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計方面、人性化細(xì)節(jié)處理方面等等，消費者未必能在第一時間察覺到這些好處。但是，在日后的使用過程中，你卻能在不經(jīng)意中發(fā)現(xiàn)，原來德國車是講究內(nèi)在品質(zhì)的，至于是否需要外在的華麗炫目，以及對車安全方面無關(guān)痛癢的豐富裝備，德國車似乎還不是很在乎。即便為成本而妥協(xié)改成鼓式的新Polo，依舊有可能是A0級別的“樣板車”。

　　思迪

　　思迪的問世，目的就是為了廣州本田扭轉(zhuǎn)窘境，通過改頭換名，以重新塑造廣州本田三廂經(jīng)濟(jì)型轎車的良好品牌形象。由于新車外觀的成功改造，為了與不成功的三廂飛度劃清界線，作為廣州本田第四品牌的“思迪”橫空出世，換用在東南亞使用的名字“CITY”，中文名為其音譯。廣州本田對思迪系列規(guī)格進(jìn)行了優(yōu)化，推出1．3L普通型、1．5L普通型、1．5L標(biāo)準(zhǔn)型和1．5L豪華型4款車型，定位和最高價格都比原三廂飛度更高，套用佳美改名凱美瑞的那句話來說，正所謂“源于飛度，高于飛度�！�

　　雅紳特

　　雅紳特，北京現(xiàn)代推出的全新小型車。在局面并不是很明朗的小型車市場，它的到來勢必會使各個品牌的市場份額重新洗牌。從某種意義上講，小型車在中國是最難造的。作為進(jìn)入很多家庭的第一輛車，人們以“求全責(zé)備”的態(tài)度對這輛車提出各種要求，有時苛刻得讓廠家難以承受。它既要安全、結(jié)實，又要具備良好的乘坐空間；既要有各種舒適性裝備，又要有一個非常具有吸引力的價格。各種條件制約著廠家手腳，廠家也確實夠辛苦的。但在小型車市場這個大蛋糕里，哪個廠家的產(chǎn)品越能接近這些標(biāo)準(zhǔn)，就越能取得良好的業(yè)績。

　　樂風(fēng)

　　從市場定位來看，樂風(fēng)定位于比樂騁、雨燕、標(biāo)致206稍微成熟一些的年輕消費群體，瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場。在同等價位的車型中，它擁有很好的動力優(yōu)勢以及良好的空間性、很強(qiáng)的日常實用性，外加亮麗的外形，相信樂風(fēng)會吸引眾多家庭的關(guān)注。據(jù)悉，樂風(fēng)進(jìn)入市場后，極有可能取代賽歐成為雪佛蘭旗下新-代家庭三廂轎車，不過不知道它是否能像當(dāng)初的賽歐那樣，創(chuàng)造出新的銷售奇跡來呢？

　　我們評價

　　POLO勁取

　　優(yōu)點：外型靚麗、駕駛感覺很不錯、做工細(xì)致、技術(shù)先進(jìn)、車身堅固。

　　不足：保養(yǎng)維修費用過高、小毛病較多、三廂版喪失活潑特性。

　　思迪

　　優(yōu)點：外型漂亮，動力充沛，空間變化多，油耗低。

　　不足： A柱過大，封閉性差。

　　雅紳特

　　優(yōu)點：外觀時尚、做工有很大提升、空間比較充裕、制動效果好。

　　不足：加速性能一般、懸掛偏軟、車內(nèi)用料始終有低廉的感覺。

　　樂風(fēng)

　　優(yōu)點：其動力表現(xiàn)毫不遜色，在同級車當(dāng)中更勝一籌。、空間寬敞、懸架牢固。

　　不足：在穩(wěn)定性和操控性，制動力尚還能過得去的同時，油耗有些偏大。