回想過去兩三年中,中國汽車的發(fā)展?fàn)顩r,似乎無時無刻都不發(fā)愁找到值得關(guān)注的熱點,被關(guān)注的車型也隨著老百姓消費能力的不斷提升,發(fā)生著潛移默化的改變。2003年,老百姓最喜歡評價“10萬元買什么車”;2004年、2005年,15萬元左右的中級轎車成為很多家庭購車的首選;到了2006年,凱美瑞、凱旋等新車的問世,將中高級轎車爭奪的火把點燃。那么,中高級轎車中被劃分到“弱勢群體”的2.0 L車型,如何尋找自己的市場定位呢?我們總結(jié)了各具代表性的4款車型……
外觀造型、內(nèi)部空間反映不同的市場定位,凱旋、NF御翔家庭韻味十足,君威、蒙迪歐穩(wěn)重大氣,很適合商務(wù)用途
當(dāng)我們嘗試將4款轎車停放在一起的時候,編輯部的同事普遍認(rèn)為有一款車多少顯得另類了一些,那就是東風(fēng)雪鐵龍剛剛推出的凱旋轎車。
東風(fēng)雪鐵龍凱旋
很多人認(rèn)為中高檔轎車都應(yīng)該按照穩(wěn)重、內(nèi)斂的風(fēng)格設(shè)計,因為長時間以來能夠買得起這樣價位車型的人,年齡大都在35歲以上。但是凱旋卻著實體現(xiàn)了另外一種設(shè)計思想,法國式的浪漫使眼前的中高級轎車在個性與穩(wěn)重之間,明顯向前者傾斜不少。無論是“飛去來器”狀的前后大燈,還是車頭獨具創(chuàng)意的雙人字車標(biāo),都讓我們無不感慨工程師超前的設(shè)計理念,在4款車型中很容易體現(xiàn)出自己的與眾不同,倒是飽滿的車身線條、渾厚的車尾造型還能讓我們找到些許商務(wù)車的味道。如果您還是以一種較為傳統(tǒng)的眼光來選擇一輛商務(wù)用車,那么凱旋恐怕很難贏得您的青睞。
而對于那些年齡更輕一點的成功人士來說,凱旋這種充滿個性的造型肯定能夠吸引您的目光,無論是家用還是商務(wù)都是不錯的選擇。而凱旋在空間方面的表現(xiàn),更是體現(xiàn)了偏重于私用的市場定位。該車2 710 mm的軸距在4款車型當(dāng)中是最小的,卻擁有1 512 mm的最大身高,自然擁有了最為理想的頭部空間。這種類似于MPV的空間設(shè)計,使消費者在打開車門的時候更愿意選擇前排。當(dāng)然也有不足之處,也許是過于強調(diào)了外觀的整體性,兩側(cè)后視鏡的尺寸有些偏小,視線沒有另外3款車型理想。
別克將上市: 昂科拉GX
別克熱門車型: 君威 2011款 2.4L SIDI 精英型 君威 2015款 2.0L 領(lǐng)先時尚型 君威 2009款 2.4L 自動旗艦型