自從兩廂新寶來(lái)HS在北京車展亮相后，其價(jià)格和上市時(shí)間就一直成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。就在12月16號(hào)，新寶來(lái)HS的價(jià)格謎底被正式揭開。和當(dāng)初很多媒體預(yù)測(cè)的一樣，新寶來(lái)HS和高爾夫一樣分為1.6和1.8兩種排量，不過(guò)新寶來(lái)HS 11.25萬(wàn)元~14.28萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)區(qū)間可比高爾夫要便宜8000元~16000元不等。目前除了POLO和高爾夫外，與新寶來(lái)HS競(jìng)爭(zhēng)的還有騏達(dá)和凱越凱越HRV。前者和新寶來(lái)HS一樣同為德系車，而后者則是日系和韓系車，因此本文重點(diǎn)是將新寶來(lái)HS與騏達(dá)和凱越HRV進(jìn)行對(duì)比。

寶來(lái)HS

　　 動(dòng)力性能

    新寶來(lái)HS的動(dòng)力并沒(méi)給人留下太多懸念，依然采用了三廂新寶來(lái)的SMFi發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分為1.6L和1.8L兩種。因此新寶來(lái)HS的功率和扭矩也和三廂新寶來(lái)相同，其中新寶來(lái)HS 1.6的功率為74Kw，扭矩為145Nm；而新寶來(lái)HS1.8的功率為92Kw，扭矩為170Nm。和競(jìng)爭(zhēng)車型相比，新寶來(lái)HS的優(yōu)勢(shì)在于有1.8L排量的車型。因?yàn)轵U達(dá)和凱越HRV目前都只有1.6L排量的車型，其中騏達(dá)的功率為80Kw，扭矩為153Nm；而凱越HRV的功率為78Kw，扭矩為142Nm。在動(dòng)力性上，新寶來(lái)HS1.6與凱越HRV較為接近，而騏達(dá)則介于新寶來(lái)HS1.6和1.8之間。所以新寶來(lái)HS1.6與騏達(dá)和凱越HRV相比較，動(dòng)力肯定不是它的賣點(diǎn)。而提速最快的新寶來(lái)HS1.8和騏達(dá)及凱越HRV相比，雖然0-100公里提速只要11秒左右，但由于排量關(guān)系其油耗肯定要略高于另外兩款車。另外，這三款車的排放均達(dá)到了歐III標(biāo)準(zhǔn)。

　　 底盤懸架

騏達(dá)

    說(shuō)到懸架和操控上，其實(shí)新寶來(lái)HS與三廂新寶來(lái)也是相同的。比如都采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，而且手動(dòng)擋新寶來(lái)HS采用的是著名的MQ200五速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)檔新寶來(lái)HS采用的是AG4四速自動(dòng)變速箱。而騏達(dá)的前后懸架則和新寶來(lái)HS完全相同，此外騏達(dá)的變速箱也是普通五速手動(dòng)和四速自動(dòng)。凱越HRV的前懸架和上兩款車相同，但后懸架采用了獨(dú)立的多連桿結(jié)構(gòu)，其舒適性要比前兩款車好。凱越HRV手動(dòng)擋采用了D16五速手動(dòng)變速箱，而凱越HRV自動(dòng)擋采用了Step-gate電子四速自動(dòng)變速箱。不過(guò)在整體底盤操控感受上，新寶來(lái)HS依然帶給大家的是那種熟悉的大眾風(fēng)格，扎實(shí)穩(wěn)健不拖泥帶水。而騏達(dá)和凱越HRV的底盤表現(xiàn)則比起新寶來(lái)HS要遜色些，畢竟后兩款車的賣點(diǎn)不在操控上。

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