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　　因為種種原因，筆者的駕照曾被注銷，所以就有了二上駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。同時交了不少教練朋友。說實話，教練們都是有過一段不短經(jīng)歷的職業(yè)司機(jī)，當(dāng)了教練以后，接觸了不同類型的學(xué)員，也認(rèn)識了不少新鮮事物，甚至很多教練也充當(dāng)了朋友和學(xué)員們的選車參謀。所以他們對自己的座駕不僅正常的了如指掌，而且對于市面上熱銷的車型也如數(shù)家珍，每每練車有暇且酒足飯飽之時。教練學(xué)員圍坐一起，評頭論足的談?wù)撥囆�，可謂是指點汽車市場，慷慨激揚。筆者雖然覺得教練們的評價也有某些不切實際之處，但作為過來者，無論是駕齡，還是經(jīng)驗都足夠讓我們作為選車時一種實實在在的參考。

　　一、低價大空間不二之選－－教練說北斗星

　　參考價格：4.49萬－6.09萬

　　北斗星采用一體式高頂廂式車身設(shè)計，四輪接近邊緣，方方正正的設(shè)計很有特色，內(nèi)部空間表現(xiàn)也很好。另外，北斗星有較高的使用維護(hù)經(jīng)濟(jì)性，其配置的1.4L發(fā)動機(jī)提供了67kW的最大功率，在同級車中比較突出。昌河北斗星的優(yōu)勢是空間較大，動力性不錯；缺點是相對同級車，在價格方面略高一些。

　　教練評價：在筆者的駕校，北斗星是作為勤務(wù)車來使用。其內(nèi)部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。靈活性非常大，駕校常用來作為修理車或者是學(xué)員接送車來使用。相比微面車，駕駛的教練非常滿意的說，北斗星的油耗幾乎和微面差不多，而且1.4動力比微面明顯有更大的提速和扭矩優(yōu)勢。由于車高，所以北斗星駕駛視野非常好，無論男女或上歲數(shù)的駕駛員都可以比較容易上手，日常駕駛起來也非常輕松，屬于很好開的車型。  

　　二、省油但安全令人擔(dān)憂－－教練說飛度

　　參考價格：7.78萬－10.08萬

　　飛度的長、寬、高尺寸看起來和其他小型車并沒有太大的區(qū)別，但內(nèi)部空間卻十分寬敞，無論是前后乘坐都比較舒適。飛度采用的1.3發(fā)動機(jī)盡管只是每缸兩氣門結(jié)構(gòu)，但由于采用了雙火花塞技術(shù)和較高的壓縮比，因此動力表現(xiàn)和發(fā)動機(jī)整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門的發(fā)動機(jī)。1.5發(fā)動機(jī)采用了本田專利的VTEC技術(shù)，整體指標(biāo)都要強(qiáng)于1.3發(fā)動機(jī)。

　　教練評價：飛度這款車，爭議很大，教練的意見不夠統(tǒng)一。贊成其好的教練認(rèn)為，飛度車輕，外觀非常時尚，空間也不錯，內(nèi)外做工在小車上可謂出類拔萃。油耗是飛度最大的特色，平均7升油耗，讓不少弟子出師門后就選擇了飛度，大多數(shù)使用者駕駛感覺非常輕松愜意。不過相當(dāng)部分教練卻不夠贊同購買飛度，理由是車身太薄，輕壓就有凹陷，這所謂的吸能也太難于自圓其說了。有教練提起路上曾遇飛度車禍，其狀難以用安全來形容此車。更要命的是，一位女弟子開車來接教練，五個人坐上去，剎車效果就有點不妙。換上師傅一試，也難以奏效，看來安全性能是教練們挑剔飛度最大的理由。