最近，沃爾沃、東風日產、東風悅達起亞和一汽奔騰等品牌各推出了一款小改款車型，分別是新款S40、08款Tiida、08款賽拉圖和一汽奔騰6MT，它們在外觀、技術或配置等方面都有所改進和提升。這些改款就如同對車做了一次小的“換容”，那么，這幾款車究竟有哪些改進？這些改款對于消費者選車的決心影響有多大？到底誰的“換容”最成功呢？記者就此采訪了這些品牌的相關人士和消費者。

　　08款TIIDA后輪盤剎成亮點

　　11月16日，東風日產TIIDA2008款在廣州正式宣布上市。作為東風日產非常具有競爭力的一款車型，TIIDA于2005年4月在國內中級車市場推出三廂TIIDA頤達，同年7月底上市的TIIDA騏達，則是東風日產在中國市場推出的首款兩廂轎車。TIIDA這兩款車型自推出市場以來，銷量節(jié)節(jié)攀升，成為東風日產不可替代的銷售熱門車型。

　　改進：鼓式后制動改成盤式制動

　　08款車型大燈尺寸有所增加并且改為鹵素燈。車尾變化主要體現在尾燈和后保險杠上，尾燈變成凸起的造型，尺寸也略有增加，后保險杠線條更加圓滑。內部儀表盤、中控臺改為銀色鑲邊造型，增加了儀表盤油耗顯示，主力級別標配自動空調、自動開閉前大燈和前置6碟CD，而最高級別更是裝備了側氣簾、負離子空調。外觀的變化主要體現在塑料件方面以及增加了五種車身顏色。改款的成本也得到了良好的控制，10。68萬-14。98萬元的售價相比老款也算“實在”了不少。值得一提的是，此次改款中老款TIIDA頗受爭議的鼓式后制動器，改成了性能更加出眾的盤式制動器。

　　評價：改款上市是勢在必行

　　此次08款TIIDA的上市似乎也擔負著更多的責任。首先，今年全年30萬輛銷量的“軍令狀”，壓力可想而知，銷售業(yè)績出色的TIIDA便責無旁貸地擔負起了這個重任。其次，老款TIIDA目前的市場優(yōu)惠幅度已經達到了2萬元左右，一味的降價優(yōu)惠則會對品牌建設帶來不少弊端，因此，廠家有必要利用改款車型來“修正”其品牌形象。因此，東風日產TIIDA的改款上市也就顯得勢在必行了。