“后”發(fā)制人 國產(chǎn)50萬以內(nèi)后驅(qū)車推薦
● 國產(chǎn)后驅(qū)車型之三:克萊斯勒 300C
300C是典型的美國車型,這一點你從車輛的外形上就能夠得到確認,堅硬的線條,粗獷的設(shè)計,沒有哪一點是我們想象中有著中國特色的車型設(shè)計風(fēng)格。而在這樣的車身之下,更有著著5.7L V8發(fā)動機和典型的后驅(qū)底盤設(shè)計。你能說克萊斯勒沒有頭腦,將這樣的一款“大老粗”投放到了講求細膩的中國市場,但是你最好不要說300C一無是處,因為它的確充滿內(nèi)涵。
300C整車最大的亮點在于帶有多段式排量控制系統(tǒng)(MDS)的HEMI發(fā)動機,該系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機的荷載,在40ms(0.04s)內(nèi)從八缸切換為四缸工作,不僅提升了汽缸工作效率,同時還降低了燃油消耗。這項技術(shù)其實很早就已經(jīng)被克萊斯勒運用,但是很明顯目前知道它的人并不多。而最近上市的新雅閣大書特書其先進的VCM系統(tǒng),其原理和MDS其實是一樣的。
車輛使用后驅(qū)設(shè)計,一方面是因為車輛構(gòu)造的需要,而另一方面就是車輛用途的需求?墒窃300C上前面的說法還是比較合乎情理的,要知道V8發(fā)動機的個頭可不小,而且傳動構(gòu)造上也有限制。雖然這些年克萊斯勒和德國人走的很近,也學(xué)到了不少的東西,但是300C絕對談不上一輛運動操控型的車型,較大的車身和較重的底盤在彎道上簡直就是噩夢。不過我們也應(yīng)該看的開一些,起碼這樣的車子坐起來非常的穩(wěn)當(dāng)。
300C在國內(nèi)的售價在30萬到50萬之間,然而在海外市場上300C更多情況下是低于這個售價的,而且車輛的性價比優(yōu)勢明顯。雖然提及價格無異于望洋興嘆,但是不可否認的是300C在中國市場上的不成功很大程度上要歸結(jié)于價格。國產(chǎn)300C其實不論從安全性能還是配置標(biāo)準(zhǔn)都維持在非常高的水平,但是消費者接受不了,不想想辦法是不行的。
編輯點評:克萊斯勒是美國激情式企業(yè)的象征,但是來到中國之后為什么就激情不起來了呢?
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小米SU7 21.59-29.99萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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奧迪A6L 42.79-65.68萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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漢 16.58-25.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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奔馳E級 44.72-59.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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5
雷克薩斯ES 29.69-48.89萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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6
極氪001 25.9-32.9萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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7
寶馬5系 43.99-52.59萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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8
榮威D7 12.38-21.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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9
紅旗H9 32.98-53.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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10
享界S9 39.98-44.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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