編輯按：推陳出新是人們都喜歡的詞匯。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的潛意識里，后出來的產(chǎn)品一定吸收了前面產(chǎn)品的不足和教訓(xùn)，并設(shè)法對其改進(jìn)或提高。而實(shí)際上，很多時(shí)候，我們并不能用新款就比舊款好來形容大家關(guān)注的汽車市場。畢竟現(xiàn)在的汽車廠商需要提供只是一個(gè)更令消費(fèi)者青睞的新款，而并非能用一個(gè)“好字”來籠統(tǒng)歸納形容產(chǎn)品是否在進(jìn)步。今年4月是一個(gè)激情的春天，少卻了集體跳水降價(jià)后的市場，多了新車井噴式的五光十色，加上剛閉幕的北京國際車展的推波助瀾。到底哪些受關(guān)注的熱點(diǎn)新款車會在實(shí)質(zhì)上有所進(jìn)步？這是本文以下將提到的重點(diǎn)。

　　一、心悅誠服的動心？－－伊蘭特（ELANTRA悅動）

　　老款指導(dǎo)價(jià)格：8.98萬-12.68萬

　　新款指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬-12.98萬

　　從悅動的外表來看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運(yùn)動。對比老款，悅動已經(jīng)開始更多的學(xué)會用圓潤的變化來取悅新的購車消費(fèi)群體。畢竟新三樣的時(shí)代已經(jīng)開始慢慢消逝，所以外觀改變是不可避免的現(xiàn)狀要求。

　　悅動飾也擺脫了以往伊蘭特車型的陳舊和過于老氣的風(fēng)格，雖然設(shè)計(jì)得比較簡單，用料也沒什么特色，但是整體提升效果與伊蘭特比起來就要好得多。配置方面并沒有突出的亮點(diǎn)，應(yīng)該用一般來形容。以往韓系車配置豐富的特點(diǎn)在緊湊車激烈競爭的今天，已經(jīng)完全被自主品牌所超越。

　　悅動的車身尺寸進(jìn)行了全面升級，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個(gè)尺寸在緊湊型車里是非常有優(yōu)勢的，與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比，其各方面提升幅度較大。因此體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，也是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ瑢τ谧⒅乜臻g和舒適感受的用戶來說，會有不錯的吸引力。悅動的發(fā)動機(jī)還是與伊蘭特一樣，為1.6升、1.8升兩個(gè)排量。

　　新舊對比簡評：就對比來看，悅動在外觀內(nèi)飾風(fēng)格上有了全新的表現(xiàn)和提升，更年輕更時(shí)尚，空間也通過逐步放大取得了良好的效果。

　　但我們也發(fā)現(xiàn)，悅動的儀表省略了水溫顯示，代之以飛度或騏達(dá)常用的電子水溫形式。其實(shí)作為重要的發(fā)動機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)而言，水溫表的存在更適合我們及時(shí)有效的觀察動力的表現(xiàn)情況，在這一點(diǎn)上，悅動無疑是不如伊蘭特的。更令人奇怪的是，連后排座椅放倒功能都被悅動節(jié)省了，大概是廠商認(rèn)為悅動增加的體積有足夠大的行李箱表現(xiàn)而取消了這一實(shí)用配置。實(shí)際上，這種太過精明的成本控制會給家庭消費(fèi)者帶來一些麻煩。

　　伊蘭特悅動后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低并節(jié)省空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯的，比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會對車輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn)，悅動明顯不及伊蘭特。大概和節(jié)約控制成本是不可分的�？紤]到價(jià)格優(yōu)惠后的差距，悅動顯然在當(dāng)前還沒有足夠的吸引力將消費(fèi)者完全從伊蘭特車型的關(guān)注上轉(zhuǎn)移。