在空間方面新凱越并沒(méi)有太多變化，1米8左右的人做在前排時(shí)后排的空間則顯的有些狹窄，但車(chē)內(nèi)高度還算較好，不會(huì)給人太壓抑的感覺(jué)，后備箱的空間不小，405L的容積完全可以滿(mǎn)足車(chē)主日常的需求，偶爾裝一些大件物品也沒(méi)問(wèn)題。

操控－大幅度提高

　　在操控方面廠家宣稱(chēng)對(duì)新凱越做了較大改進(jìn)，為了降低轉(zhuǎn)向車(chē)身側(cè)傾增加車(chē)輛操控性，彈簧剛度調(diào)高40%，穩(wěn)定桿前端直徑增加15%，后端增加18%；為了給駕駛者增加路感提升駕駛樂(lè)趣，前減震器阻尼增加26%，后減震器阻尼增加43%�？梢钥隙ǎ�新凱越不僅可以帶來(lái)視覺(jué)上的新感受，也可在實(shí)際駕駛感受上帶來(lái)新突破。

　　從歷史定位來(lái)看，凱越多為成熟男士的代步座駕，為上海通用占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量冠軍的位置立下了赫赫功勞。去年凱越占據(jù)了上海通用全部銷(xiāo)量的40%，平均單月銷(xiāo)量超過(guò)16000臺(tái)。新凱越經(jīng)過(guò)再度設(shè)計(jì)后，將成為中層經(jīng)理人、私企業(yè)主打造的中檔公商務(wù)兼私用座駕，這些消費(fèi)者更多注重生活品位，除了理性務(wù)實(shí)的用車(chē)需求，他們對(duì)品牌和質(zhì)量更有追求。汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)固然離不開(kāi)產(chǎn)品本身的角力，但只有針對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求變化與時(shí)俱進(jìn)地改進(jìn)和優(yōu)化，產(chǎn)品才能長(zhǎng)盛不衰。向來(lái)以“全情全力志在進(jìn)取”形象示人的別克凱越，憑借這次亮劍，彰顯出自己獨(dú)特的內(nèi)外品質(zhì)，它在向?qū)κ终故咀约荷砗髲?qiáng)大的全球技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在繼續(xù)贏得消費(fèi)者的青睞和選票。