一直以來，中國的進(jìn)口車一直以高端的形象出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，高昂的價(jià)格讓許多并不寬裕的消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車的一直持觀望的態(tài)度，而隨著市場的發(fā)展，越來越多的進(jìn)口廉價(jià)車型也開始進(jìn)入國內(nèi)，而進(jìn)口車更為可靠的質(zhì)量，使得這些進(jìn)口車也有了比肩國產(chǎn)合資車的性價(jià)比，那么接下來，CHE168就為您量身推薦幾款適于家用的平價(jià)進(jìn)口車。

　　來自韓國的俏佳人

　　現(xiàn)代 美佳Matrix

　　售價(jià)區(qū)間10.98-13.88萬

　　點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代美佳是一款以家用為主打的帶有跨界風(fēng)格的小型MPV車型，其最大賣點(diǎn)就是靈活多變的空間，前后排乘坐空間上絲毫沒有一般兩廂車的局促感，除此之外，美佳后排座位可以折疊，不僅后座靠背可以6/4分離，還可以個(gè)別前傾、收折，衍變出15種不同的變化組合，巧妙的使空間利用率最大化。

　　而其他方面亮點(diǎn)不多但也在動(dòng)力上配置上是1.8LDOHC多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4速自動(dòng)變速箱，雖然技術(shù)老舊但配合默契，換擋也算平順，操控和懸掛中規(guī)中矩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上簡潔實(shí)用，但用料的塑料感也影響了

　　內(nèi)飾的檔次。

　　雖然在其鮮亮的外表下，美佳的其它方面還不夠精細(xì)，但是以其空間的多用性，11-13萬的低價(jià)還是會(huì)吸引不少注重功能的都市人群。

　　東瀛的運(yùn)動(dòng)健將

　　馬自達(dá) 馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)版

　　售價(jià)區(qū)間13.38-17.48萬

　　點(diǎn)評(píng)：動(dòng)感的外形，頭燈和尾燈的線條運(yùn)用十分巧妙，內(nèi)飾同樣是強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，毫無疑問這是一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，但是得益于其2640的軸距，內(nèi)部空間的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，兩廂造型使得與三廂馬3相比，儲(chǔ)物空間上也更大更靈活。

　　其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也相當(dāng)出彩，搭配的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩182牛米，強(qiáng)勁的扭力輸出使得其百公里加速時(shí)間為10.8秒，但是搭配的4速自動(dòng)變速器表現(xiàn)一般。操控也是一貫的馬自達(dá)風(fēng)格，高速和彎道的表現(xiàn)都扎實(shí)穩(wěn)健。雖然在變速器上有所不足，但其13-17萬的價(jià)格在進(jìn)口車?yán)镞�是相當(dāng)有競爭力的。

　　意大利的地中海風(fēng)情

　　菲亞特 LINEA

　　售價(jià)區(qū)間17.1-18.6萬

　　點(diǎn)評(píng)：外形充滿優(yōu)雅的地中海風(fēng)情，是一款實(shí)用的緊湊型三廂車，搭配與小鋼炮Bravo相同的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過調(diào)教不同：88Kw/5000rmp的最大功率；最高時(shí)速200公里/小時(shí)，表現(xiàn)有點(diǎn)小鋼炮的感覺。而在內(nèi)部空間的利用上也比較出色，不僅保證了乘坐的空間，而515L的行李箱也是超越了同級(jí)車的水平。

　　而LINEA

　　最大的賣點(diǎn)還在于豐富的安全配置，車輛動(dòng)態(tài)控制——ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋ASR加速防滑系統(tǒng)、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、Hill Holder坡道駐車系統(tǒng)以及6安全氣囊都是標(biāo)配�？梢哉f也達(dá)到了同級(jí)的最高水準(zhǔn)。而考慮到其進(jìn)口的性質(zhì)，17-18萬之間的價(jià)格還是具備不錯(cuò)的性價(jià)比的。

　　總結(jié)：這三款價(jià)格在20萬以下的進(jìn)口車，雖然其與價(jià)格還無法與許多合資國產(chǎn)的車型相比，但是他們進(jìn)口車的身份和相對(duì)豐富的技術(shù)及配置，還是很有競爭力的，喜歡進(jìn)口車而又資金不太充裕的朋友不妨考慮考慮。(來源:CHE168)

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