307兩廂

　　生產(chǎn)廠家:東風(fēng)標(biāo)致

　　參考價(jià)格:9.43萬元-18.26萬元

　　新307跟隨了法國標(biāo)致的最新設(shè)計(jì),進(jìn)一步加大加長的前大燈眼神顯得更加犀利,前保險(xiǎn)杠的改變更加巨大,一張微笑的大嘴幾乎占據(jù)了前保險(xiǎn)杠的所有面積。同樣是大嘴,大眾、奧迪顯露出的是莊重、前衛(wèi),而大嘴307則時(shí)尚、親切且生動,討人喜歡。同樣兩廂的設(shè)計(jì)解決了三廂車尾部的爭議�？偟膩碚f,新307兩廂不僅對以往的缺陷加以改進(jìn),同時(shí)加入了更多時(shí)尚的因素,屬于比較成功的改型。

　　行駛性能方面,新307也進(jìn)行了合理改進(jìn)。不過動力、變速裝置變化都不大,懸掛結(jié)構(gòu)幾乎一樣,區(qū)別在于新307調(diào)低了1厘米的離地間隙,壓低了的車身不僅顯得更加美觀,降低了的重心也對車輛的操控性能有一定提升。實(shí)際駕駛可以感受到,新307雖然縮減了避震行程,但并沒有影響到舒適性,依舊是標(biāo)致車抓地力上佳卻又不似德系車般剛硬的一貫風(fēng)格,尤其是在蜿蜒的盤山公路上,韌性十足的路面回饋以及干凈利落的轉(zhuǎn)向反應(yīng),向人們證明了307依舊是國內(nèi)同級別轎車中最富駕駛樂趣的車型之一。

　　悅動

　　生產(chǎn)廠家:北京現(xiàn)代

　　參考價(jià)格:9.98萬元-12.98萬元

　　悅動應(yīng)該能夠滿足大多數(shù)中國消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。整輛車的尺寸加大了不說,更是一改舊款的方正,變得圓潤流暢,與豐田卡羅拉有些類似。不過相對卡羅拉,悅動那水波狀起伏的腰線更加引人注目。從這個(gè)角度看,悅動的外觀比較成功。相對于它的前輩,悅動具備了第一眼就能讓人記住的實(shí)力。此外,線條銳利的頭燈和尾燈也能前后呼應(yīng),而明顯變得年輕化的前臉造型也更容易打動年輕車主的心。

　　考慮到空間與成本,和卡羅拉一樣,悅動也采用了后拖曳臂式的非獨(dú)立懸掛。由于采用了較為堅(jiān)韌的懸掛調(diào)校,在保證了乘坐舒適性的同時(shí),也能夠滿足人們適度的運(yùn)動需要。

　　不過從行駛質(zhì)感上看,悅動與同級別中的高手相比還存在著一定的差距。4速自動擋的反應(yīng)還算迅速,引擎的動力也算合格,只是在進(jìn)入高轉(zhuǎn)速后,引擎的噪音會明顯加大并且顯得粗糙,因此讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在舒服的轉(zhuǎn)速區(qū)間才應(yīng)該是大多數(shù)人的選擇。

　　不能不提的是悅動的剎車系統(tǒng)。其異常靈敏的初段剎車反應(yīng),對于時(shí)停時(shí)走的城市駕駛非常合適。

　　�？怂�

　　生產(chǎn)廠家:長安福特馬自達(dá)

　　參考價(jià)格:9.8萬元-16.58萬元

　　�？怂�的運(yùn)動性能有口皆碑,其前麥弗遜后SLAControlBlade全獨(dú)立懸掛不僅具有刁鉆的彎道表現(xiàn),更是兼具了日常使用的舒適性,在同級車中可謂表現(xiàn)突出。只可惜4速手自一體變速器沒能跟上時(shí)代的步伐,日常使用感覺不明顯,但在高速上加油超車時(shí)動力的銜接欠缺順暢,頓挫感也比較明顯,發(fā)動機(jī)原本不錯(cuò)的表現(xiàn)也因此打了折扣。

　　�？怂咕哂型�級別車型中最好的空間表現(xiàn):進(jìn)入它的車廂,立刻就有一種大車的氣氛撲面而來,最主要的原因是來自其1840毫米的車寬所營造的寬敞感覺,而這一指標(biāo)在中高級車中也不多見。

　　新亮相的2009款�？怂�,不僅在外形上更加運(yùn)動時(shí)尚,同時(shí)修正了內(nèi)飾的做工和材料,操控臺的顏色設(shè)定,依據(jù)中國消費(fèi)者的喜好而在優(yōu)雅的灰色中增添了些許赭紅色的元素,和車艙內(nèi)整體顏色搭配更加協(xié)調(diào),而且用料質(zhì)感也進(jìn)一步提升,變得更加細(xì)滑而且有高級皮革的觸感。同時(shí),儀表顯示系統(tǒng)也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),更貼近時(shí)尚前沿。