歐洲人最早發(fā)明了汽車，現(xiàn)代工業(yè)也起源于歐洲，無論如何，歐系車在國人心目中的地位還是比較高的。無論支持者也好，反對者也罷，他們心中都明白，我所表達意思只不過是當前國內(nèi)消費者購車的真實現(xiàn)狀反映。

　　不同于美系車的大氣耗油，不同日系車的輕巧省油，歐系車的實用與操控激情并存。并接受過嚴格的歐洲安全碰撞測試。加上最先入主國內(nèi)轎車領域，這是許多車主傾向并青睞以致最終選擇的直接理由。當然理由歸理由，喜歡歸喜歡，至于歐系車到底有什么好處，還是讓先我分析他們的各自優(yōu)劣。從而為您的選車提供最有價值的直接參考。

　　安全永遠是第一位考慮因素：速騰

　　速騰

　　誰買車不先考慮這車的安全性呢？畢竟人命大于天嘛。而在此價格區(qū)間安全方面做的最好的，當屬德系車一汽大眾的速騰。

　　說起速騰的安全性，還應該從兩個方面來說，就是主動安全和被動安全。

　　第一，多極強度車架。當汽車碰撞時，頭部或尾部被壓扁變形并同時吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。其中最重要的就是在車體潰縮和保持車廂的完整性上找到平衡點，從而既能充分吸收撞擊能量減少行人傷亡，又能保障車內(nèi)人員的安全。

　　第二，激光焊接車身。將高能激光用于汽車焊接，是汽車制造工藝中一項質(zhì)的飛躍。速騰的激光焊接量長達33.2米，保證了其整體尺寸的精確性，且速騰激光焊接的部分主要是在車身的頂板和側圍，底板與側圍、尾部以及門框等連接處，而車架基本都沒有采用激光焊接。這樣，對于車身蒙皮的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性提高明顯，能夠保障結構的耐久性。

　　第三，高強度側面防護車門。當發(fā)生碰撞時，外板可相對內(nèi)板先行變形，從而與Y形鋼梁一起先行吸收因強烈撞擊產(chǎn)生的巨大能量，實在吸收不完才傳遞到內(nèi)板，這就大大提高了速騰的安全性。

　　再說主動安全，首先，速騰全系列車型都標配了ESP，又名電子穩(wěn)定裝置，它是集ABS、EBD、EDL、ASR于一體，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。然而，這些配置僅有在寶馬3、奧迪A6等中高級轎車才有標配。據(jù)交通權威部門調(diào)查得知，裝備了ESP的轎車可大大減少事故的發(fā)生或者傷亡，可分別降低25%、35%的重傷率和事故死亡率，可見ESP功不可沒。

　　其次，超速報警提示功能。很多駕駛者在高速行駛時忘記了高速帶來的危險，而速騰的超速提醒功能將隨時提醒駕駛者降低撤訴，從而達到提高駕駛者行車的目的。

　　如此真功夫的安全性能，載著一家老小歡樂出游，您還有什么顧慮嗎？

　　科技含量也不可小視：世嘉

　　東風雪鐵龍世嘉外觀圖片

　　這個時代是科技迅猛發(fā)展的時代，汽車的科技含量也成為了消費者購買汽車的考評點之一。世嘉的上市對東風雪鐵龍來講可謂意義非凡，世嘉繼承了C4底盤設計出眾，操控出色的特質(zhì)。另外配備在世嘉上的兩款發(fā)動機與標志307相同，所有配件都為原裝進口，保證了發(fā)動機的較高品質(zhì)。另外世嘉的外形設計可謂標新立異，大弧度的車頂過渡曲線使人過目不忘，不僅提升了世嘉的個性，更有效的降低了風阻系數(shù)，保證了高速行駛的燃油經(jīng)濟性。做為雪鐵龍主打的緊湊型轎車，世嘉的定價在10.88萬—16.18萬之間，很有競爭力。

　　雪鐵龍作為較早進入中國的國際知名品牌，經(jīng)過近20年的摸爬滾打?qū)χ袊�消費者有著深入的了解，在保持了雪鐵龍追求個性.崇尚運動的品牌特質(zhì)外，加長的車身軸距、充足的車內(nèi)空間、豐富的舒適性配置為中國消費者量身打造。在售后服務方面，經(jīng)銷商的網(wǎng)絡遍布全國，為我們提供了完善的售后保障，并且愛麗舍車系的零配件在各大汽修廠都能找到。綜合考慮，國內(nèi)雪鐵龍車系的性價比確實比較突出。

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