隨著近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，本土作戰(zhàn)的自主品牌也取得了顯著的進(jìn)步，中國(guó)的汽車人們不再滿足于只是依靠著低廉的價(jià)格在微型、小型車市場(chǎng)稱王稱霸，自主品牌都在照著各自的發(fā)展思路向高端市場(chǎng)沖鋒：吉利、奇瑞采用多品牌戰(zhàn)略；比亞迪押寶電動(dòng)車意圖“曲線超車”；還屬于汽車界新丁的江淮則在意大利都靈設(shè)立了研發(fā)中心，一開始就走“國(guó)際路線”……

    而這些廠商的成果也頗為顯著，自主品牌的影響力逐漸向中型車、SUV這些細(xì)分市場(chǎng)延伸，他們甚至還以非常親民的價(jià)格推出了以前可望而不可即的跑車！以往幾十萬(wàn)元一輛的跑車，在自主品牌做來(lái)卻最低只需不到9萬(wàn)元。我們今天就來(lái)看看，這些自主品牌的“跑車成果”。

吉利全球鷹 中國(guó)龍——個(gè)性張揚(yáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的兩人代步跑車
價(jià)格區(qū)間：8.68萬(wàn)-8.88萬(wàn)

    花10萬(wàn)元就買一輛跑車？這個(gè)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像是天方夜譚的事卻讓吉利真的做出來(lái)了，而且還不是一輛，繼當(dāng)年宣傳的“中國(guó)第一跑車”美人豹之后，吉利又推出了第二代跑車產(chǎn)品，而且這次的名字更為霸氣——中國(guó)龍。

中國(guó)龍的前臉頗有幾分跑車的張揚(yáng)與咄咄逼人

    作為一款跑車，一個(gè)動(dòng)感時(shí)尚的外形自然是必不可少的，而中國(guó)龍?jiān)谶@方面的表現(xiàn)也確實(shí)比自己的上任美人豹強(qiáng)：柳葉形的犀利大燈配合寬闊的進(jìn)氣格柵，點(diǎn)綴上車前蓋上兩個(gè)對(duì)稱的中網(wǎng)，還真有幾分張牙舞爪的“龍樣”，一改美人豹的溫柔，頗有咄咄逼人的霸氣。

簡(jiǎn)約動(dòng)感的車身側(cè)面

    中國(guó)龍的車身側(cè)面非常漂亮，小巧的車身尺寸卻幾乎包容了所有的經(jīng)典跑車元素：沿襲自美人豹的兩門四座設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約精悍；弧度較大的C柱、短小的車尾，組合上瘦長(zhǎng)的車頭，流暢的線條自然而然給人帶來(lái)視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感。

圓滑中帶著硬朗的車尾部

    車尾部的造型較美人豹提升不少，再不是方方正正的直線條，而是和前臉一樣，在圓潤(rùn)的輪廓中勾勒著犀利的細(xì)節(jié)。

    純黑的內(nèi)飾配色、金屬的踏板配上簡(jiǎn)約的三輻方向盤，確實(shí)讓人一進(jìn)入就能感受到撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息。但內(nèi)飾做工依然是一個(gè)不得不說(shuō)的問(wèn)題，中國(guó)龍的細(xì)節(jié)處顯得有些粗糙與松散。

中國(guó)龍的內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)還有提升空間

    和多數(shù)兩門四座的車型一樣，中國(guó)龍的后排座椅更適合作為儲(chǔ)物空間或是寵物、兒童座椅。不過(guò)黑紅雙色真皮包裹的座椅，卻是非常吸引人上去坐一坐，尤其是前排還設(shè)計(jì)有突出的側(cè)向包裹，運(yùn)動(dòng)范兒十足。

車內(nèi)空間更適合作為年輕情侶的專屬座駕

● 點(diǎn)評(píng)：

中國(guó)龍的動(dòng)力系統(tǒng)只適合作為城市代步之用

    作為一款低價(jià)平民跑車，誰(shuí)也不會(huì)期望中國(guó)龍擁有多么強(qiáng)大的動(dòng)力，外觀時(shí)尚、能夠勝任代步之用，它就算完成任務(wù)了。而中國(guó)龍配備的1.5L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也都是偏重中低扭矩輸出的產(chǎn)品，最大功率極限偏小，也暗示了它高速時(shí)的乏力——更適合城市中的使用習(xí)慣。需要一輛個(gè)性張揚(yáng)而又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步車，您不妨考慮下這款中國(guó)龍，特別推薦給那些年輕情侶。