三菱藍(lán)瑟翼神 新鮮運(yùn)動(dòng)家用

　　喜歡新鮮，喜歡運(yùn)動(dòng)，又喜歡三廂，其實(shí)想要都擁有也不是那么難。三菱覺悟了，終于拿出一款有著三菱標(biāo)，技術(shù)和性能上沒有任何縮水的藍(lán)瑟-藍(lán)瑟翼神。三廂的運(yùn)動(dòng)型的車國(guó)內(nèi)不少，把即將上市的翼神推薦給尚是單身的朋友，就是考慮到，既想滿足自己好運(yùn)動(dòng)的性子，又要照顧將來有了老婆的舒適。

　　2007年亮相的新藍(lán)瑟，外形算不上新潮，但這個(gè)造型在國(guó)內(nèi)確實(shí)新鮮，鯊魚的大嘴造型也不是三菱首創(chuàng)，卻在三菱身上得了兇悍的精髓，硬朗的車身，上翹的高腰線有著歐式的運(yùn)動(dòng)緊湊型車格調(diào)。翼神即使比起進(jìn)門藍(lán)瑟來是改小了大嘴，這一身的威武，還是相當(dāng)惹眼。

　　國(guó)產(chǎn)LancerEX名為"藍(lán)瑟翼神"，說它的技術(shù)不縮水，還在于它除了發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，連一些車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)鋼板都是全套進(jìn)口的。這無疑也是藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)性能和質(zhì)量的保證，而且目前東南方面尚無國(guó)產(chǎn)這套動(dòng)力系統(tǒng)的計(jì)劃。

　　國(guó)產(chǎn)的藍(lán)瑟翼神采用1.8L的4B10和2.0L的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別輸出100kw和112kw。有著三菱自家的版本則用上了最新版的進(jìn)排氣雙獨(dú)立控制MIVEC系統(tǒng)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都兼顧。其中2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配備到藍(lán)瑟翼神的車身上，動(dòng)力從容讓玩家有的可玩，輸出細(xì)膩舒適又能滿足家用的需求。2.0LCVT車型有換擋撥片，1.8L車型動(dòng)力也是不俗。

　　藍(lán)瑟翼神采用較高規(guī)格的前后副車架和多連桿式獨(dú)立后懸掛，向同級(jí)操控高手�？怂�、馬自達(dá)3看齊，再加上三菱出色的調(diào)教功底，讓藍(lán)瑟翼神有了不輸給馬自達(dá)3的操控樂趣。