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優(yōu)惠養(yǎng)車

寒流襲南北!雪天實(shí)用配置談原創(chuàng)

2009-11-17 09:01:21 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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 編輯按:今年的冬天特別早,才11月,北方已經(jīng)暴雪成災(zāi)。而一向溫暖的南方似乎也不能幸免,目前也開(kāi)始了雨雪交加。和天氣相反的是,最近車市卻開(kāi)始異;钴S了起來(lái)。其實(shí)答案很簡(jiǎn)單,那些持幣待購(gòu)的人們,終于忍不住在寒流的襲擊下,為溫暖舒適的出行買(mǎi)下了一份大單。天氣寒冷,很多選車時(shí)候特別注意那些對(duì)抗寒冷的實(shí)用配置。到底那些配置是不是真的能夠讓我們更溫暖更舒適更安全,還是先做一個(gè)詳細(xì)分析再說(shuō)。

  一、ESP和ASR

  名詞解釋:ESP全稱是Electronic Stability Program。包含ABS及ASR,是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此,ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng))、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成。控制單元通過(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,進(jìn)而發(fā)出控制指令。

esp

  有ESP與只有ABS及ASR的汽車,它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng),而ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤,防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感,例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。

奇瑞A3

奇瑞A3全系車型裝備ESP

  從上面這些解釋我們可以知道,ESP是一種保持車身穩(wěn)定電子功能。因?yàn)榉纻?cè)滑能力出色,它在雨雪天的作用是最為明顯的。因此它也是雪天行車第一安全保障。在一些積雪比較深,或者結(jié)冰的路面,沒(méi)有ESP功能,那么車輛的駕駛安全就成了很大問(wèn)題。所以對(duì)于天氣不佳或者是路面濕滑,ESP是必不可少的。以前的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是,ESP對(duì)于大排量車型似乎更適合,小排量就不需要ESP了。其實(shí)跑得快和跑得慢,一樣會(huì)滑倒一樣會(huì)發(fā)生事故,所以安全保障是不分排量的。

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  名詞解釋:ASR又稱牽引力控制系統(tǒng),它的主要目的是防止汽車驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)出現(xiàn)打滑,(特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上,當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi),從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力;二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上,沒(méi)有 ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑;如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾,如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有ASR時(shí),汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí),如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車輛向一側(cè)偏移,當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向;最重要的是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑就會(huì)全車一側(cè)偏移,這在山路上極度危險(xiǎn)的,有ASR的車剛一般不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。

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  通常帶有ESP功能的車型都具有ASR,但擁有ASR的車型就不一定具有ESP功能了。和EPS相比,ASR主要是防止驅(qū)動(dòng)輪加速時(shí)打滑,它可以讓車身超正常軌跡行駛,但并不具備ESP的車身姿態(tài)主動(dòng)調(diào)節(jié)功能,畢竟他只是控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。有過(guò)雪天駕駛的朋友們都知道。雪天起步是很困難的,因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪打滑,很多新手在起步時(shí)因?yàn)橛烷T(mén)加大而導(dǎo)致無(wú)法控制好車身運(yùn)動(dòng)方向。但如果不加大油門(mén),又無(wú)法克服冰雪路滑下的起步,所以有了ASR功能,也在一定程度上可以保障順利起步和行車安全。

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