亞里士多德說過：因為我們生活中具有快樂和痛苦，我們就采取相應(yīng)的行為，追求給予我們快樂的事物，而避開引起我們痛苦的事物。在汽車文化越來越多元化的今天，車子也不再是單純的交通工具，性格各異的汽車更能給我們的生活帶來更多的樂趣。你也許會說，那些趣味十足的車型大都價格不菲，普通人根本消費不起。今天筆者就在20萬內(nèi)，為大家搜羅幾款極富特點和個性的趣味車型吧。

　　鈴木吉姆尼

　　價格：13.30-15.50萬元

　　說到越野車，你也許會聯(lián)想到大切諾基，豐田LC200和悍馬這些大塊頭的肌肉車，當然塊頭大往往意味著不菲的價格。而下面推薦的這款價格不貴的小車同樣擁有不俗的越野能力。

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　　鈴木吉姆尼一直是越野車中的一個異類，吉姆尼3665mm長、1600mm寬的車身比主流的A00小車大不了多少，它只有2250mm的軸距，但是卻裝了四個205／70R15的越野輪胎，而方正的車身和類似Jeep的五孔格柵很有純正越野車的范兒，在這種強烈的反差之下，吉姆尼絕對是路上的一道風(fēng)景。

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　　吉姆尼使用的1.3L發(fā)動機，最大功率62.5kw，最大扭矩110Nm。數(shù)據(jù)上并沒有亮點。4L擋較大的傳動比再加上吉姆尼僅一噸出頭的體重，在越野時的動力輸出不成問題。不過這就使吉姆尼的百公里綜合油耗達到了8升以上，較同排量、同重量的車型高出不少。

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　　吉姆尼不僅看起來很越野，它確實具備了一款純正越野車應(yīng)該具有的一切條件。最小離地間隙190mm， 接近角37°、離去角46°，通過角31°，不需改裝就已經(jīng)是個很不錯的越野坯子，而大梁式非承載式車身，前后硬軸、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器也傳統(tǒng)越野車才有的配置。四驅(qū)系統(tǒng)上，吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)擁有中央差速鎖的分時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有2H、4H和4L三個擋位，只要稍作改裝，吉姆尼完全有能力挑戰(zhàn)一些只有專業(yè)越野車才敢嘗試的極限路況。

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　　雖然對于同排量同等身材的車型，原裝進口的吉姆尼13-15萬的價格似乎不太親民，但是它的可玩性相比一些純種越野車都有之而無不及，如果你是個越野發(fā)燒友，購車預(yù)算不多且對空間要求不大，吉姆尼就是個非常不錯選擇了。