二、外觀、內(nèi)飾以及空間

　　Soul的前臉和先前上市的福瑞迪、新索蘭托很相似，這種設(shè)計(jì)將會(huì)在以后起亞車型上經(jīng)常見到。量產(chǎn)后的Soul前大燈采用了分層設(shè)計(jì)，很有當(dāng)年概念車的韻味。實(shí)拍的兩款車都有大燈高度調(diào)節(jié)功能，這有可能是Soul標(biāo)準(zhǔn)配置。尾燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)高高在上的感覺，與圓潤(rùn)的后保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)也算是做了互相的陪襯。平直的后備箱門板略顯僵硬，但個(gè)性十足。年輕人并不難接受，但35歲以上中年或接近中年人群也許不是太容易能夠接受這種新思潮。

　　總的看來，Soul的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的，個(gè)性、時(shí)尚是我們用來描述它的最理想詞語。不過，個(gè)人感覺這種外觀還是有些過于另類，不夠大眾化，年輕人可能會(huì)比較容易接受它。

 
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　　起亞Soul時(shí)尚而精致，已經(jīng)超越了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)水平。另外起亞此次還為Soul提供了大量的車身顏色選擇方案。Soul全系車型的方向盤上方都帶有一個(gè)音響控制按鈕，通過這個(gè)區(qū)域可以控制收音機(jī)、CD、MP3以及各個(gè)音樂模式之間的切換。強(qiáng)調(diào)娛樂性絕對(duì)是Soul設(shè)計(jì)中最大的一個(gè)亮點(diǎn)。不過方向盤本身的造型還是比較普通，和剛剛上市的起亞福瑞迪很是相像。Soul不光是有多種車身顏色的選擇，包括內(nèi)飾也都提供了三種不同選擇，純/黑色、紅/黑色以及米/黑色，確實(shí)讓人有點(diǎn)眼花繚亂。

　　另，外Soul對(duì)于個(gè)性的追求也體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)的地方，例如在尾部的車型排量標(biāo)識(shí)，并不是以我們通常所見的那種數(shù)字，而是采用了一種抽象的概念，其中2U代表的是1.6L車，而4U代表的是2.0L車型，而最終起亞在書面上以GL和GLS來命名產(chǎn)品型號(hào)。這也是我們也能夠區(qū)別各不同排量車型標(biāo)志。當(dāng)然頂配車型很容易和其他車型區(qū)分，因?yàn)槠?25規(guī)格寬胎太顯眼了。

 
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　　空間是起亞Soul所需打造的重點(diǎn)，在乘坐空間上，前排座椅主要問題在于調(diào)節(jié)方式過于單一，但憑借著高底盤和高車身設(shè)計(jì)，駕駛座坐姿甚高，視野寬闊，頭部空間也表現(xiàn)的非常出色，2.0L車型上為黑色真皮座椅，1.6L車型的座椅顏色則與外觀顏色相一致，非常炫麗。后排座椅為4/6分折座椅，且頭枕可以上下調(diào)節(jié)，整體坐感舒適，憑借2550mm的軸距和兩廂設(shè)計(jì)，后排腿部空間表現(xiàn)也非常出色，只是這款頂配車型上也未見中央扶手。放倒后排座椅，地板下還有儲(chǔ)物格，空間靈活性不言而喻。

 
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　　憑借尾門較大的優(yōu)勢(shì)，可以裝下體積較大的物品，大尺寸的液晶電視也沒有問題。郊游的時(shí)候，打開尾門，高度比較適合當(dāng)做座椅，后排放倒后還可以當(dāng)簡(jiǎn)易的床使用，躺在里邊還比較舒服�？梢钥吹较啾染o湊車標(biāo)準(zhǔn)的2600mm軸距，Soul差別并不大，甚至比定位緊湊車的某些車型，比如V3菱悅，鈴木SX4的2500mm軸距更大。與奇瑞A3，廣本鋒范是一致的�？梢娍臻g不是Soul的軟肋，盡管身為小車，實(shí)際上Soul還是能夠很好滿足人乘坐。1785mm車寬，1676mm車高也不是普通小車所能媲美。從頭部空間和橫向距離比較的話，Soul完全達(dá)到甚至超過標(biāo)準(zhǔn)緊湊車的空間。

 
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