一汽奔騰 B50
　　售價區(qū)間：8.98-12.58萬
　　定速巡航控制：方向盤按鈕
　　配備車型：全系車型

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　　奔騰B50的前臉?biāo)坪蹩傇谔嵝盐覀兯�與B70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似,只是在細(xì)節(jié)設(shè)計上,奔騰B50不如B70那么大氣,更突出時尚動感。

　　黑米雙色的內(nèi)飾讓人感覺很舒服,既有商務(wù)車的穩(wěn)重又不乏家居設(shè)計的溫馨。而且不同于外觀上的相似,B50的車內(nèi)控制臺設(shè)計與B70差異明顯:方向盤與中控面板上使用了不少金屬拉絲裝飾,元素設(shè)計上也更傾向于使用圓潤的曲線,更容易讓人接受。

　　更難得的是奔騰B50全系標(biāo)配定速巡航,就連最低配不到10萬元的車型都有配備,通過方向盤右側(cè)上的多功能按鍵,您只需輕點兩下,就可以讓兩只腳徹底放松了。

　　由于是構(gòu)建于奔騰B70的平臺之上,2675mm的軸距保證了車內(nèi)空間。我們身高一米七五的編輯坐入車內(nèi),前后排均能保證頭部到車頂有一拳的距離,后排也能保證乘客有一拳左右的腿部空間,滿足一般家庭使用足矣。后備箱的容積達(dá)到了450L,通過放倒后排座椅還可以擴(kuò)充,只是可惜不能將后排座椅完全放平,在放置長條狀物品時難免有所局限。

　　
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　　全系只有一款1.6L發(fā)動機,還是繼承自捷達(dá)的4缸8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機,技術(shù)相對比較老舊,74kW/6000rpm的最大功率與145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后,其高速乏力的問題一直為人詬病。

　　點評：雖然在動力方面有所不足,但作為一輛主打家用市場的緊湊型產(chǎn)品,奔騰B50的動力系統(tǒng)應(yīng)對城市里的代步需求還是足夠了;而且這套“經(jīng)典”的動力系統(tǒng)也有保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢在——所以,如果您需要一輛能承載一家人、且經(jīng)濟(jì)實惠的代步工具,不妨多關(guān)注一下奔騰B50。