緊湊型轎車市場中，受關(guān)注度最高，并且銷量也是最高的級別必然是以十萬內(nèi)價格區(qū)間的車型分段，而這些車中，包含了我們中國自主品牌的車型，同樣也包含了不少合資品牌車型。

　　老百姓最認(rèn)什么？更多的老百姓還是更傾向于更價格低廉，更高的配置，或者是那些有著悠久歷史的“成熟”車型，雖然可能他們對于車輛性能、車輛日后的剩余價值等等根本從不過問，但是說實話，這個級別的車要那么好的性能能有什么太大前途么？

　　即將換代稍等為上 北京現(xiàn)代悅動

　　悅動是否好看？這點筆者無法斷言，畢竟是否好看也要看個人審美問題，不過如果說悅動的外形很前衛(wèi)的話，那么這絕對不會有人反對，不過它的前衛(wèi)也僅限制于其剛剛上市時候給人的驚艷罷了，就好像韓國的其它各種前衛(wèi)時尚產(chǎn)品一樣，驚艷卻永不會成為經(jīng)典。

2010款悅動  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　說起來悅動的尺寸在同級別轎車中只能算作一般偏上的體型，不像它的口碑那樣，4542mm的車體長度以及2650的軸距都不能表現(xiàn)出其車內(nèi)空間的寬闊，但畢竟這只是數(shù)據(jù)上所能看到的外部尺寸罷了。

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　　上圖中空間展示者身高在170cm左右，我們可以看到他坐于悅動后排的位置上完全可以翹起二郎腿，并且甚至不會讓他有局促感覺，像筆者182cm身高乘坐于悅動后排同樣有著很寬大的感覺，只是悅動的后排頭部空間的優(yōu)化工作做得實在不敢恭維，如果你的身高超過175cm的話，那么這里很可能讓你腦袋感覺很是難受。

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　　悅動的γ發(fā)動機的效果還是不錯的，其1.6L發(fā)動機動力輸出甚至直逼一些1.8L發(fā)動機的動力輸出，不過也僅限于此，因為其發(fā)動機費油以及小毛病偏多同樣是其口碑之一，不過幸好北京現(xiàn)代的4S售后服務(wù)網(wǎng)點遍布還是比較多，否則煩都能煩死了……

　　編輯點評：

　　當(dāng)然，我的個人建議不是建議去買新款，畢竟北京現(xiàn)代汽車的產(chǎn)量非常高，每次從現(xiàn)代汽車4S店附近路過都會看到無數(shù)的庫存車，所以我的建議是不妨等等，等待其新款即將上市以及剛剛上市的時候，現(xiàn)款悅動的“清倉大甩賣”的時候再出手，這絕對是“一本萬利”的好辦法。