車型二：長城炫麗

　　推薦：2010款 1.5L 冠軍版豪華型

　　售價(jià)：6.49萬元（全國平均優(yōu)惠3000-5000元）

　　雖然長城在SUV和皮卡上頗有建樹，但近年來也在小車領(lǐng)域有所斬獲，最少炫麗等小車型推出不但給長城迎來了新的契機(jī)，也讓長城獲得了一個(gè)不錯(cuò)的銷量數(shù)字回報(bào)。雖然外觀帶有較為明顯的模仿痕跡，但炫麗依然依靠最低不到6.5萬元不到價(jià)格給了1.5L追求性價(jià)比的國人不少驚喜。

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　　炫麗內(nèi)飾采用上深下淺的雙色搭配，配合圓形空調(diào)出風(fēng)口，給人感覺溫馨而不失時(shí)尚，正符合多數(shù)該級別消費(fèi)者的審美情趣。中置儀表盤的設(shè)計(jì)少不了豐田NBC小車平臺啟示，不過使用上到?jīng)]有太多問題。簡潔的旋鈕設(shè)計(jì)使得上手變得很簡單，而實(shí)用功能卻是一點(diǎn)也沒有省略。

　　車內(nèi)乘坐空間對于一款軸距僅有2368mm的小型車而言還算是不錯(cuò)了，尤其是頭部空間比較讓人滿意，不過后排空間特別是腿部比較局促就可以理解了。330L的后備箱容積雖然不算大，但日常城市使用倒也足夠了，需要時(shí)還可以按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容。

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　　動(dòng)力方面，炫麗搭載了自主研發(fā)的1.5L GW4G15全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77KW，最大扭矩138N.M,很顯然這不算一款動(dòng)力充沛的小車，不過比同款1.3L動(dòng)力輸出表現(xiàn)強(qiáng)多了。5速手動(dòng)變速箱盡管仍然避免不了生澀感受，但清晰的換檔還是足夠滿足代步需求。除開底盤懸掛一如長城其他車型表現(xiàn)出的稍顯硬朗外，185輪胎也給了這款小車足夠的支撐和制動(dòng)力提升。

　　作為1.5L的入門車型，炫麗表現(xiàn)盡管不夠豐富，但絕對無法挑剔。因?yàn)殡p安全氣囊、ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、cd等功能幾乎是同級小車該有的全部。另外，這款炫麗入門車型還提供了電動(dòng)天窗，也許對于超過6萬元定價(jià)的自主小車而言這是一個(gè)極大的購買誘惑。