風(fēng)行景逸

    價(jià)格：8.58-10.88萬(wàn)元

2010款景逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

    風(fēng)行景逸的外觀動(dòng)感流暢，盡管前臉造型與Grandis有幾分相似，但車(chē)身中部、后部還是體現(xiàn)出東風(fēng)的設(shè)計(jì)水平。低矮的腰線、大面積的玻璃，造就了車(chē)廂內(nèi)開(kāi)陽(yáng)的觀感和明亮度。整車(chē)外觀沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)，但是外形設(shè)計(jì)自然協(xié)調(diào)，又甚有美感，對(duì)于這款國(guó)產(chǎn)作品，目前可算是優(yōu)秀之作了。

2010款景逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    車(chē)廂內(nèi)部，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很能體現(xiàn)時(shí)尚感和科技感，液晶顯示的速度、轉(zhuǎn)速、水溫和一系列行車(chē)數(shù)據(jù)都讓人眼前一亮。而本文更為關(guān)注的后排方面，全平地板是最大亮點(diǎn)，即使并排坐上三人，中間的乘客也沒(méi)有擱腳的尷尬，受益于前排中央沒(méi)有扶手，中間的乘客更可把雙腳稍稍前伸，這連首創(chuàng)全平地臺(tái)的本田思域和跟進(jìn)該設(shè)計(jì)并且車(chē)身更大的豐田凱美瑞也自嘆不如！不過(guò)這對(duì)于前排乘客的照顧就有所忽略了，畢竟少了個(gè)中央扶手，且椅側(cè)也沒(méi)有獨(dú)立扶手的設(shè)計(jì)。

2010款景逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

 

    另一個(gè)亮點(diǎn)是，第二排中間靠背可以翻下用作手枕，而且還有兩個(gè)杯座設(shè)計(jì)，有利于長(zhǎng)途乘坐。還有一個(gè)亮點(diǎn)是，后門(mén)壁板設(shè)有多大三處的置物空間，包括電控窗開(kāi)關(guān)前的杯座，拉手處的小凹槽，以及車(chē)門(mén)下弦的儲(chǔ)物槽，可以放一瓶水及地圖、筆記本等物件。最后到咱們的伸懶腰環(huán)節(jié)，由于景逸車(chē)身更長(zhǎng)，伸懶腰者的雙手可以是無(wú)忌憚地往后面伸去。如此周到的置物空間和舒適性考慮，讓我們看到國(guó)產(chǎn)車(chē)的長(zhǎng)足進(jìn)步，深感安慰。

    將第二排座位向前傾倒，后部空間就形成一個(gè)高大寬闊的全平載物平臺(tái)，擁有更從容的裝載表現(xiàn)。

    機(jī)械方面，由于景逸車(chē)身更大更重，動(dòng)力得用上1.8升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速器。這具三菱機(jī)器的動(dòng)力表現(xiàn)經(jīng)過(guò)多年的考驗(yàn)，輸出實(shí)用，技術(shù)成熟，對(duì)于實(shí)用型的客戶，這樣的搭配無(wú)需擔(dān)心。

    另類選擇：景逸TT

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    風(fēng)行為景逸搭載上一具1.8升渦輪增壓引擎后，景逸TT誕生了。景逸TT憑借良好的底盤(pán)設(shè)定，可以配合發(fā)揮出這具渦輪引擎的性能。對(duì)于偏好實(shí)用和動(dòng)力性兩全其味的用戶，這是一款不錯(cuò)的候選車(chē)型。但是，景逸TT起步價(jià)比景逸最高配置車(chē)型還要高1萬(wàn)，高配車(chē)型更高達(dá)14.58萬(wàn)，接近大眾途安，因此，是選擇國(guó)產(chǎn)還是合資品牌，就引出另一個(gè)問(wèn)題了。

    在個(gè)人看來(lái)，考慮到渦輪車(chē)型的保養(yǎng)和使用習(xí)慣，景逸的自然吸氣引擎可以省去很多麻煩，比TT更有吸引力。