車型三：東風(fēng)風(fēng)神S30

　　指導(dǎo)價：7.58～9.98萬元

　　優(yōu)惠：全國平均優(yōu)惠0.8萬元

　　好開分析：關(guān)注風(fēng)神S30的讀者一定知道，這款車是東風(fēng)集團(tuán)與著名設(shè)計師喬治亞羅率領(lǐng)的IDG設(shè)計公司聯(lián)手完成的作品，但有多少成分是大師親自參與的我們不得而知。不過從效果來看，風(fēng)神S30的前臉設(shè)計比較有氣勢，總體上還過得去。

風(fēng)神S30  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　風(fēng)神S30動力我們應(yīng)該不陌生，還是是PSA旗下的那款1.6L發(fā)動機(jī)，應(yīng)該說和愛麗舍以及標(biāo)致207，307，408，雪鐵龍C2以及世嘉都擁有同一動力配置。最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，雖然不算充沛，技術(shù)也不先進(jìn)，但實用性不錯，維護(hù)也比較容易。風(fēng)神S30這款1.6L動力仍然搭配PSA集團(tuán)提供的5速手動變速箱和愛信提供的4速自動變速箱。

　　相比手動擋，愛信提供的4速變速箱就要平順溫和的多，正常駕駛時它能確保較為連貫的動力銜接，而且換擋的頓挫感較小，駕乘感覺都很舒適。但當(dāng)駕駛者做出較為激進(jìn)的動作時，這臺變速箱又能及時降擋來確保動力的充足，駕駛自動擋車型要比手動擋車型省心省勁的多。方向系統(tǒng)仍然和PSA旗下的車型差別不大，不算精確，但比較好開，只是由于車身較高底盤懸掛較軟，所以入彎前需要控制好速度。由于風(fēng)神S30沿用了愛麗舍的底盤，所以懸掛結(jié)構(gòu)上二者也沒有區(qū)別。不過風(fēng)神S30卻是采用了四輪碟剎，這對于連續(xù)制動散熱效果而言要比愛麗舍理想多了。

　　好用分析：在對于空間至關(guān)重要的軸距方面，風(fēng)神S30的軸距達(dá)到2610mm，比新愛麗舍大出70mm，因此風(fēng)神S30在空間上的優(yōu)勢是可以想象得到的。滿座5人對于這款車型來說也不是問題。和大多數(shù)同級車型一樣，風(fēng)神S30標(biāo)配了前后電動車窗，電調(diào)后視鏡以及CD功能，使用上談不上豐富，但足夠了。

風(fēng)神S30  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　好養(yǎng)分析：工信部提供的油耗數(shù)據(jù)手動擋是7.4升，而自動檔是7.9升，其實我們知道，哪怕在高一點只要在10升以下，經(jīng)濟(jì)性還算可以的，畢竟這款1.6L發(fā)動機(jī)不挑食，93號汽油足夠養(yǎng)活了。

　　風(fēng)神S30可享三年或6萬公里整車質(zhì)保，在3000公里時可以享受免費的首次保養(yǎng)。廠家建議每7500公里做一次保養(yǎng)，小保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾）加工時、材料費的價格在200元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般要400元左右。由此看來，因為保養(yǎng)期比較長，所以風(fēng)神S30養(yǎng)護(hù)還是比較實惠的，而且因為動力底盤技術(shù)成熟，所以一般有經(jīng)驗的修理廠都可以進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　車型四：東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價：6.48～8.79萬元（2010款改款）

　　優(yōu)惠：全國平均優(yōu)惠0.3萬元

　　好開分析：V3菱悅的外觀和內(nèi)飾脫胎于老藍(lán)瑟，所以看上去雖然經(jīng)典但并不算太時尚。在V3菱悅推出的早期，東南給V3配備的是4G15 MIVEC發(fā)動機(jī)，后來據(jù)說由于供貨不足問題，東南開始給V3菱悅加入4A9發(fā)動機(jī)。4A9發(fā)動機(jī)同樣來自三菱，而且技術(shù)規(guī)格比4G15更高，最大功率可達(dá)88kw，最大扭矩可達(dá)143N.m，配備三菱的MIVEC可變氣門正時技術(shù)，節(jié)油和動力方面都比較不錯。

V3菱悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　V3菱悅的5速手動變速箱，雖說行程不算短，但擋位足夠清晰了，換擋時沒有絲毫卡滯的現(xiàn)象！因此耗時不長、動力銜接也很好。CVT無極變速箱更是理想的搭配，加速比較順暢舒適，雖然偶爾有些換擋頓挫，但總體并不明顯，方向助力的感受和底盤一樣，都屬于比較舒適的類型，激烈操作肯定是不適合的。

　　V3菱悅的底盤采用前后獨立懸掛設(shè)計，這套底盤過彎操控的出色功底還是值得我們肯定。雖然減震設(shè)定偏硬，不過由于整車的扎實感良好，行走各種路面車廂里都沒有多余雜音。

　　好用分析：限于2500mm軸距的局限，V3菱悅d的前后排空間表現(xiàn)都比較一般，同樣是出于頭頂空間不足的緣故，后排座椅的靠背設(shè)計得很傾斜。

V3菱悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　像V3菱悅這種車型，如果是普通三口之家倒沒有什么問題，如果要滿載5人的話，肯定會感到不如其他同級車型寬敞夠用。2010款改款V3菱悅除了在外觀方面作了小改動，其配置方面也有所提升，比如胎壓監(jiān)測、帶音響調(diào)節(jié)和定速巡航功能的多功能方向盤等等，整車的實用性和性價比也有所提高。

　　好養(yǎng)分析：即便是CVT自動檔，也不過7.2升油耗（工信部數(shù)據(jù)），這對于大多數(shù)代步或家庭需求的消費者來說，仍然是比較節(jié)省的。 V3菱悅享受兩年或者6萬公里的整車質(zhì)保，日常行駛5000公里需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，更換機(jī)油及人工費在150元左右，保養(yǎng)費用比較便宜。大保養(yǎng)費用依照車況而定，一般更換三濾機(jī)油的費用在400元左右。可以說V3菱悅的養(yǎng)護(hù)方面還是比較親民的。