車型三：上海大眾PASSAT新領馭

　　重點推薦：09款 2.0L MFI 手動尊享型

　　指導價格：16.98萬（優(yōu)惠1萬元）

　　上海大眾帕薩特推出至今已經10年，其間經歷過兩次改款，PASSAT領馭和現款的PASSAT新領馭，雖然已經10年，但是這款PASSAT B5還是以其穩(wěn)重外形和穩(wěn)定的性能吸引著很多消費者。

　　外觀來看，很顯然新領馭的前臉設計是在朝大眾家族的最新面孔靠攏，橫向貫穿的中網和大燈設計比較成功，比之前的鍍鉻U形前臉看上去要和諧自然很多。其他細節(jié)上，新領馭的變化相當成功！怒目而視的黑底大燈，清洗裝置回歸到保險杠上，雙色的后視鏡和LED轉向燈也增加了不少時尚感。不過新領馭的整體風格還是一如既往的走低調沉穩(wěn)的路線。

　　進入車內，新領馭仍然是那一副大眾中庸保守的風格。清晰的儀表和那套沉穩(wěn)的內飾絕對不會讓35歲以上中年消費群體感到不夠時尚，因為這種穩(wěn)重性格正是他們所欣賞的。另外新領馭的座椅相比老款進行了重新設計，特別是前排座椅，頭枕很厚實，而且可以前后調節(jié)，肩部面積更大，填充物也更加充足，另外，不管是座墊還是靠背的側向包裹也都進行了加強，抗側傾效果更好。后排座椅的柔軟度也有一定提升。2803mm軸距讓新領馭的的空間一如既往的寬敞，無論是家用還是商務，新領馭都比較適應。

　　新領馭的動力系統(tǒng)還是照搬原來的單元，入門車型發(fā)動機是原有的4缸8氣門2.0L發(fā)動機、最大功率不過85kw/5400rpm，3500rpm時可以釋放172N.m扭矩，在成熟的5擋手動變速箱輸出下，最高車速可達198公里，官方0-100加速時間為12秒。雖然從參數上來看，這款2.0L發(fā)動機無疑是落后的，但實際性能表現還是比較突出的。

　　新領馭的底盤結構很有意思，后輪懸掛式不折不扣的非獨立扭力梁結構，結實和耐用表現久經考驗，但舒適性總歸打了折扣。前輪因為發(fā)動機縱置緣故竟然可以布置下四連桿先進懸掛結構，這種差異極大的懸掛設計如今已經很難看到。不過新領馭也不是運動車型，除開變速箱落后之外，其電子液壓方向盤精確性也比較模糊。

　　作為新領馭入門車型，09款 2.0L MFI 手動尊享型的配置自然不會太豐富，但該有的雙安全氣囊，ABS+EBD,甚至ARS牽引力控制功能都存在。舒適方面也有真皮座椅，倒車雷達，后視鏡加熱，自動空調以及后座出風口等等。從氣派和實用以及務實角度出發(fā)，新領馭仍然是一款受國人看重的經典車型。