車型三：上海大眾PASSAT新領(lǐng)馭

　　重點(diǎn)推薦：09款 2.0L MFI 手動(dòng)尊享型

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬(wàn)（優(yōu)惠1萬(wàn)元）

　　上海大眾帕薩特推出至今已經(jīng)10年，其間經(jīng)歷過(guò)兩次改款，PASSAT領(lǐng)馭和現(xiàn)款的PASSAT新領(lǐng)馭，雖然已經(jīng)10年，但是這款PASSAT B5還是以其穩(wěn)重外形和穩(wěn)定的性能吸引著很多消費(fèi)者。

　　外觀來(lái)看，很顯然新領(lǐng)馭的前臉設(shè)計(jì)是在朝大眾家族的最新面孔靠攏，橫向貫穿的中網(wǎng)和大燈設(shè)計(jì)比較成功，比之前的鍍鉻U形前臉看上去要和諧自然很多。其他細(xì)節(jié)上，新領(lǐng)馭的變化相當(dāng)成功！怒目而視的黑底大燈，清洗裝置回歸到保險(xiǎn)杠上，雙色的后視鏡和LED轉(zhuǎn)向燈也增加了不少時(shí)尚感。不過(guò)新領(lǐng)馭的整體風(fēng)格還是一如既往的走低調(diào)沉穩(wěn)的路線。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新領(lǐng)馭仍然是那一副大眾中庸保守的風(fēng)格。清晰的儀表和那套沉穩(wěn)的內(nèi)飾絕對(duì)不會(huì)讓35歲以上中年消費(fèi)群體感到不夠時(shí)尚，因?yàn)檫@種穩(wěn)重性格正是他們所欣賞的。另外新領(lǐng)馭的座椅相比老款進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，特別是前排座椅，頭枕很厚實(shí)，而且可以前后調(diào)節(jié)，肩部面積更大，填充物也更加充足，另外，不管是座墊還是靠背的側(cè)向包裹也都進(jìn)行了加強(qiáng)，抗側(cè)傾效果更好。后排座椅的柔軟度也有一定提升。2803mm軸距讓新領(lǐng)馭的的空間一如既往的寬敞，無(wú)論是家用還是商務(wù)，新領(lǐng)馭都比較適應(yīng)。

　　新領(lǐng)馭的動(dòng)力系統(tǒng)還是照搬原來(lái)的單元，入門車型發(fā)動(dòng)機(jī)是原有的4缸8氣門2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率不過(guò)85kw/5400rpm，3500rpm時(shí)可以釋放172N.m扭矩，在成熟的5擋手動(dòng)變速箱輸出下，最高車速可達(dá)198公里，官方0-100加速時(shí)間為12秒。雖然從參數(shù)上來(lái)看，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是落后的，但實(shí)際性能表現(xiàn)還是比較突出的。

　　新領(lǐng)馭的底盤結(jié)構(gòu)很有意思，后輪懸掛式不折不扣的非獨(dú)立扭力梁結(jié)構(gòu)，結(jié)實(shí)和耐用表現(xiàn)久經(jīng)考驗(yàn)，但舒適性總歸打了折扣。前輪因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)縱置緣故竟然可以布置下四連桿先進(jìn)懸掛結(jié)構(gòu)，這種差異極大的懸掛設(shè)計(jì)如今已經(jīng)很難看到。不過(guò)新領(lǐng)馭也不是運(yùn)動(dòng)車型，除開(kāi)變速箱落后之外，其電子液壓方向盤精確性也比較模糊。

　　作為新領(lǐng)馭入門車型，09款 2.0L MFI 手動(dòng)尊享型的配置自然不會(huì)太豐富，但該有的雙安全氣囊，ABS+EBD,甚至ARS牽引力控制功能都存在。舒適方面也有真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱，自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口等等。從氣派和實(shí)用以及務(wù)實(shí)角度出發(fā)，新領(lǐng)馭仍然是一款受國(guó)人看重的經(jīng)典車型。