非獨(dú)立懸掛也給力 五款A(yù)級(jí)車推薦
車型四:上海通用科魯茲
指導(dǎo)價(jià)格:11.39~15.99萬元
懸掛類型:麥弗遜+扭力梁式半獨(dú)立(1.6T加裝瓦特連桿)
科魯茲的外形給人一種鋒利運(yùn)動(dòng)的感覺,尤其是銳角的前大燈更強(qiáng)化了這種視覺效果,營造出一個(gè)比較強(qiáng)悍的前臉造型。相對(duì)來說車尾的設(shè)計(jì)顯得略微平庸,不過總的來說還是比較年輕時(shí)尚,適合年輕人購買。科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型,看上去非常時(shí)尚。深色和灰色的搭配帶有一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),也更有家居的味道。復(fù)雜的中控造型,無非是意圖給大家?guī)硪恍┬缕媲靶l(wèi)的感受,而三炮筒式儀表在科魯茲身上有了運(yùn)動(dòng)的含義。
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有了2685mm軸距,科魯茲空間方面也不用擔(dān)心,只是限于運(yùn)動(dòng)輪廓,其內(nèi)部利用率并不十分出色。座椅的包裹和支撐都不錯(cuò),盡管大多數(shù)看中科魯茲的用戶只不過用來代步或家用,但無論外觀是內(nèi)飾還是座椅風(fēng)格,科魯茲都顯得毫不含糊。
科魯茲搭載的分別是通用最先進(jìn)的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm,可以為科魯茲提供同級(jí)較強(qiáng)的動(dòng)力,而5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱的搭配,也讓科魯茲的動(dòng)力輸出更加平順,自動(dòng)車型很少有頓挫感。
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新加入的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm,并且具備“Superboost”超推進(jìn)功能,可在5秒鐘內(nèi)將扭矩增大至266Nm。相比大眾的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá)其1.41倍,峰值扭矩則相當(dāng)于1.4TSI扭矩的1.07倍。配合6速手動(dòng)變速箱,0-100km/h加速達(dá)到驚人的8.7秒。最高速度可以飆升到225公里。配套這臺(tái)為渦輪增壓動(dòng)力的6擋手動(dòng)變速箱延續(xù)了以往出色表現(xiàn),擋位清晰度令人印象深刻,在目前同級(jí)別中鮮有對(duì)手。除開動(dòng)力不錯(cuò)外,作為代步而言,工信部提供的7.7升油耗對(duì)于一臺(tái)車重1.4噸以上的運(yùn)動(dòng)車并不靡費(fèi)。
實(shí)際上,科魯茲作為運(yùn)動(dòng)車型,在某些方面還是有特色的。比如前懸掛用上了高成本的鑄鋁合金下拉臂。鋁合金搖臂可以減輕簧載質(zhì)量,讓懸掛運(yùn)動(dòng)更敏捷和貼服。科魯茲懸掛在正常行駛中略顯偏硬,但減震器效果不錯(cuò),過減速帶時(shí),車身動(dòng)作沒有多余跳動(dòng);路面不平整時(shí),懸掛多數(shù)能以輕描淡寫、一兩聲悶響的方式趟過震動(dòng),傳入車內(nèi)的聲音都是經(jīng)過厚厚的過濾,沉實(shí)而不生硬。科魯茲的扭力梁毫無疑問在緊湊型車中是相當(dāng)出色的,彈簧也都是為運(yùn)動(dòng)而生。
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在快速通過凸起的減速坎時(shí),前輪對(duì)于震動(dòng)的吸收處理的比較到位,而后輪的表現(xiàn)就不能說很理想了,車尾對(duì)于震動(dòng)的吸收處理的不夠干凈利落,仍然還是出現(xiàn)輕微的橫向跳動(dòng)。不過這些都很容易修正處理,這不損害科魯茲的熱銷。畢竟他并沒有針對(duì)國產(chǎn)做簡化處理,國外是什么樣的底盤和懸掛,國內(nèi)還是什么樣。這一點(diǎn)比較能夠說服那些搖擺不定的消費(fèi)者。
對(duì)于1.6T車型來說,瓦特連桿的加入還是有效改善了操控性,過彎時(shí)懸掛的支撐和彎道循跡性較之前車型有所提升。當(dāng)我們轉(zhuǎn)向時(shí),車輛受迫一側(cè)的后輪輸出強(qiáng)大的支撐力,并向另一側(cè)后輪輸出相同的反向拉力,從而保持兩側(cè)后輪擁有平穩(wěn)的抓地力,有效減少車身側(cè)傾。另外,電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)和其他同級(jí)車型一樣擁有低速輕巧高速沉穩(wěn)的舒適和安全保障,與方向盤聯(lián)動(dòng)緊密的車頭轉(zhuǎn)向讓我們有足夠的駕馭信心。雖然英朗全系都擁有瓦特連桿,不過因?yàn)閮r(jià)格原因,我們覺得還是科魯茲更親民。
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