車型三：2010款馬自達(dá)3兩廂（進(jìn)口）

　　1.6L售價(jià)：14.78-16.08萬(wàn)元（極不推薦）

　　2.0L售價(jià)：17.48-18.88萬(wàn)元（強(qiáng)烈推薦）

　　2010款馬自達(dá)3兩廂使用了馬自達(dá)家族式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，夸張的u型大尺寸進(jìn)氣口和柳葉狀銳角大燈的組合看起來(lái)非常動(dòng)感，三角形的霧燈邊框、保險(xiǎn)杠格柵的黑色防擦裝飾條以及運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊為其增添了更多運(yùn)動(dòng)的元素。

　　在空間上，和上一代馬3兩廂比，2010款后排頭部空間稍大，沒(méi)有以前的壓抑感，后排腿部空間則變化不大，屬于夠用的類型，嚴(yán)格來(lái)講作為運(yùn)動(dòng)車馬3兩廂后排活動(dòng)空間以及舒適度已經(jīng)不錯(cuò)了。馬自達(dá)3兩廂除了漂亮的儀表臺(tái)燈光，還有藍(lán)色的氣氛燈，分布在駕駛員腳部、車門(mén)拉手和頂燈上的氣氛燈在車門(mén)打開(kāi)的一剎那會(huì)漸漸亮起，夜晚非常迷人。

　　進(jìn)口馬3兩廂的動(dòng)力配置涇渭分明，1.6L車型運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相對(duì)較弱，只是配備了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，而2.0L的車型則配備了6速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，給予消費(fèi)者更多的選擇空間。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具有108Kw/6500rpm的最大功率，182Nm/4500rpm的最大扭矩，帶動(dòng)1.3噸的車身綽綽有余，尤其是2.0L排量6速手動(dòng)檔車型能帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，在3檔3000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)響應(yīng)非?；钴S，起步以及中段加速表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　光有動(dòng)力是絕對(duì)不夠的，運(yùn)動(dòng)操控性的體現(xiàn)還有賴于懸掛的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)；馬自達(dá)3兩廂采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，全獨(dú)立懸掛最大程度的保證了輪胎與地面的貼合度，使輪胎能夠獲得較好的附著力，提高車輛的運(yùn)動(dòng)操控性。不電子液壓方向助力的表現(xiàn)絕對(duì)給力，手感不但細(xì)膩而且回饋力度更均勻，在復(fù)雜路況條件下操控的精準(zhǔn)指向非常令人愛(ài)不釋手。

　　其實(shí)作為馬3車型來(lái)說(shuō)，還有國(guó)產(chǎn)三廂的選擇，就進(jìn)口的價(jià)格來(lái)看，我們完全可以購(gòu)買(mǎi)到馬自達(dá)3的三廂2.0L版本了，如果僅僅是外觀和內(nèi)飾吸引而購(gòu)買(mǎi)1.6L進(jìn)口兩廂馬3的話，真有些買(mǎi)櫝還珠的意味了。因?yàn)轳R自達(dá)3進(jìn)口兩廂體驗(yàn)的就是運(yùn)動(dòng)與激情，弄一個(gè)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不尷不尬，運(yùn)動(dòng)無(wú)從談起，代步的話又有些浪費(fèi)了。