車(chē)型二：一汽-大眾寶來(lái)

　　推薦：2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型（售價(jià)：14.28萬(wàn)元）

　　特點(diǎn)：先進(jìn)的1.4TSI+7速DSG雙離合，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助，電動(dòng)天窗

　　改變不是大刀闊斧的進(jìn)行，但對(duì)于2011款寶來(lái)來(lái)說(shuō)一些細(xì)致變化都是合理之處。首先是輪轂的樣式更運(yùn)動(dòng)美觀，其次是車(chē)頂電線變成了更時(shí)髦的后風(fēng)擋印刷式，無(wú)骨雨刷也取代了常規(guī)雨刷。相比老款帶有木紋裝飾的內(nèi)飾，2011款寶來(lái)有黑色內(nèi)飾和上深下淺兩種內(nèi)飾可供選擇，中控有兩處最大的改變，一個(gè)是將老款車(chē)型上被人詬病的老氣的木紋裝飾改為了更加時(shí)尚的金屬貼片。另一個(gè)則是方向盤(pán)換為了和高爾夫相同的家族最新樣式。

　　2610mm的軸距是當(dāng)前大眾系列最為給力的緊湊車(chē)指標(biāo)，他比PQ35平臺(tái)的速騰或明銳更舒適，后排椅墊的長(zhǎng)度沒(méi)有朗逸那么短小，長(zhǎng)途的舒適度不錯(cuò)，唯一遺憾就是后排中央地板突出仍然存在，5個(gè)人的時(shí)候恐怕需要隔一段時(shí)間調(diào)換一下位置。

　　2011款寶來(lái)的動(dòng)力部分是亮點(diǎn)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊的2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的這套1.4TSI加7速DSG雙離合變速器的組合已經(jīng)為大家所熟知，這套動(dòng)力組合已經(jīng)在大眾的速騰、高爾夫、邁騰、朗逸等國(guó)產(chǎn)車(chē)型上出現(xiàn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)96kW以及220N.M的參數(shù)已經(jīng)大大超過(guò)了先前的2.0L車(chē)型。1750-3500rpm的寬廣扭矩區(qū)間很給力，配合7速DGS雙離合變速箱，無(wú)論是堵車(chē)的國(guó)道或市內(nèi)還是馳騁的高速都非常給力，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。非獨(dú)立后輪懸掛不是先進(jìn)技術(shù)體現(xiàn)，但占用車(chē)內(nèi)空間小，而且扎實(shí)可靠，這就足夠了。

　　2011款寶來(lái)部分車(chē)型增加了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這對(duì)于抗擊冰雪路滑有很大的安全保障，記得一定要在出發(fā)前開(kāi)啟ESP按鍵。此外，自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助也比較給力，短暫停車(chē)或上坡起步時(shí)給予了新手最大的安全保障。在陰霾的冬天，車(chē)內(nèi)采光及通風(fēng)一般都不太良好，有了電動(dòng)天窗，不但可以高速給車(chē)內(nèi)換氣，而且采光也不錯(cuò)，這非常有助于全體乘客保持良好的乘坐狀態(tài)。