車型四：奇瑞風(fēng)云2

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.18～6.18萬(wàn)元

　　風(fēng)云2車身線條飽滿流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的V字造型配合鍍鉻金屬鑲邊的進(jìn)氣格柵帶來(lái)了非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果，讓整車的時(shí)尚感頓時(shí)增加不少，而這也符合風(fēng)云2年輕時(shí)尚的定位。風(fēng)云2整體中控的布局也簡(jiǎn)單清晰，黑底白字的儀表盤顯示非常清晰，而且采用紅色指針，只不過(guò)材質(zhì)和做工仍然表現(xiàn)一般。

　　風(fēng)云2全系搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被奇瑞歸為ACTECO系列，在2008年才推出，此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)比較少見(jiàn)了，也沒(méi)有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)，不過(guò)其數(shù)據(jù)倒是非常不錯(cuò)。

　　從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來(lái)看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過(guò)程中，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲，但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)影響不大，在3000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)具有的雙扭矩輸出峰值特性，其所帶來(lái)的好處是顯而易見(jiàn)的，在市區(qū)道路低速起步，可基本保證風(fēng)云2不會(huì)輸給同排量車型，在高速上，風(fēng)云2的再次加速也變得更有后勁。

　　風(fēng)云2的底盤即使行進(jìn)到顛簸路面也沒(méi)有松散感覺(jué)，底盤方面更讓人有操控信心，車廂內(nèi)的中控和內(nèi)飾部件也不會(huì)再傳出莫名其妙的雜音。操控來(lái)看，風(fēng)云2有自己特色，就是方向助力準(zhǔn)確而輕盈，底盤安定性和隨動(dòng)性表現(xiàn)也不錯(cuò)。