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誰(shuí)的四驅(qū)強(qiáng) 途觀等主流SUV對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

2011-03-28 00:06:00 作者:tanyuqing

  車型四:東風(fēng)本田CR-V

  代表:2010款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋(售價(jià):21.78萬(wàn)元)

  四驅(qū):智能DPS粘性耦合四驅(qū)系統(tǒng),比較原始的四驅(qū)結(jié)構(gòu),離地間隙185mm

  點(diǎn)評(píng):熱門合資SUV,流線車型,精致內(nèi)飾,四驅(qū)略強(qiáng)于兩驅(qū)

  評(píng)星:★★

  本田CR-V采用的粘性聯(lián)軸節(jié)方式控制是一種純機(jī)械方式,沒(méi)有任何電子控制的系統(tǒng)。甚至連大多數(shù)同級(jí)車型采用的多碟片電控離合類似中央差速器的裝置都沒(méi)有。更別提前后輪的電子輔助制動(dòng)或差鎖器鎖止系統(tǒng)了。

本田CR-V 2010款 2.4 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
本田CR-V 2010款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  本田CR-V四驅(qū)工作原理并不難理解。根據(jù)流體力學(xué)的原理,物體在流體中運(yùn)動(dòng)受到的阻力跟速度的平方成正比。所以,流體傳遞力矩的能力是跟速度有關(guān)的,速度越快傳遞的動(dòng)能就越多。粘性聯(lián)軸節(jié)正是利用了這個(gè)原理,這種四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸把力矩傳遞給后驅(qū)動(dòng)橋,但在后驅(qū)動(dòng)橋與傳動(dòng)軸之間布置了一個(gè)粘性聯(lián)軸節(jié)。在粘性聯(lián)軸節(jié)的殼體中充滿了高粘度的硅油,輸入軸深入到殼體里,上面布滿了花鍵,這些鋼片在硅油中轉(zhuǎn)動(dòng),將可以將動(dòng)力傳遞給殼體。可以看出,伸入到殼體里的輸出軸轉(zhuǎn)速與前橋保持一致。

2010款CR-V 2.0自動(dòng)四驅(qū)經(jīng)典版
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  在這個(gè)級(jí)別的城市SUV中,常見(jiàn)的中央差速器有粘性耦合和多片離合器兩大類。前者在前后軸轉(zhuǎn)速差較大時(shí),葉片會(huì)攪動(dòng)硅油,使之升溫粘性增大,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向后軸的傳輸。粘性耦合的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,缺點(diǎn)則在于反應(yīng)速度較慢,能承受的負(fù)荷也有限。

  CR-V車內(nèi)沒(méi)有任何關(guān)于四驅(qū)的選擇鍵。當(dāng)遇到前輪附著力降低乃至發(fā)生打滑時(shí),傳動(dòng)軸會(huì)通過(guò)粘性聯(lián)軸節(jié)將最多30%的動(dòng)力分配給后軸,適當(dāng)增強(qiáng)車輪的整體附著力,保持動(dòng)力持續(xù)輸出和車輛的穩(wěn)定。而這種四驅(qū)模式不僅無(wú)法鎖止,后軸能分配到的最大驅(qū)動(dòng)力也只能達(dá)到30%,因此CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)更多是起到公路行駛穩(wěn)定性的作用。當(dāng)然185mm離地間隙以及四驅(qū)還是勝過(guò)轎車,所以通過(guò)性方面CR-V會(huì)要比轎車強(qiáng)不少,最少稍微泥濘或坑洼的路況沒(méi)有,但相對(duì)其他SUV而言,它更像一款不折不扣的CROSSOVER車型。

2010款CR-V 2.4自動(dòng)四驅(qū)豪華版
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  CR-V的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)具有110kW/6200rpm的最大功率以及190N·m/4200rpm的峰值扭矩。參數(shù)上,我們明顯可以看到該發(fā)動(dòng)機(jī)還是偏重高轉(zhuǎn)速的公路性。駕駛中,低扭不足的表現(xiàn)比較明顯,好在5速自動(dòng)變速箱還是能夠適應(yīng)大多數(shù)路面駕駛的。相比那些只有前輪驅(qū)動(dòng)的SUV,動(dòng)力可以經(jīng)由粘性聯(lián)軸系統(tǒng)分配給后輪,在某些時(shí)候仍然有一定作用,比如進(jìn)出坡度較陡的地下車庫(kù)時(shí)。

  本田CR-V是帶有明顯轎車流線的SUV車型,重心也并不高,設(shè)計(jì)風(fēng)格以圓潤(rùn)流暢的曲線為主調(diào),大氣精致的視覺(jué)效果符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)雅、休閑。

  作為一款定位與城市的SUV車型,CR-V的內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用那種硬朗式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,反而家居的風(fēng)格更多一些。柔軟的座椅設(shè)計(jì)保證了出游時(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性,同時(shí)2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在四人乘坐時(shí),CR-V的后備廂容積有524L,如果將后排座椅折起,后備廂空間可以達(dá)到955L,滿足了出游放置行李的需要。

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