車型三：上海汽車MG 3SW

　　推薦車款：2009款 野酷 1.4L CVT舒適型（8.98萬(wàn)元）

　　離地間隙：160mm

　　特色點(diǎn)評(píng)：英倫個(gè)性的短而緊湊跨界車

　　具有跨界風(fēng)格的小車開始逐步在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)異軍突起，但在眾多cross定位的車型中，享有濃郁英倫三島風(fēng)格的目前有且僅有名爵MG 3SW這一款。無(wú)論是分體式大燈、橢圓形的后視鏡或雙網(wǎng)格狀的前進(jìn)氣格柵，細(xì)細(xì)品來(lái)英倫味道還是相當(dāng)強(qiáng)烈的。雖然名爵MG 3SW的外觀看上去雖然已經(jīng)沒(méi)有該當(dāng)年推出時(shí)令人眼前一亮的新鮮感受，但那種標(biāo)準(zhǔn)化的CROSS風(fēng)格，敦厚飽滿的造型和極富英倫風(fēng)格的細(xì)節(jié)處理還是吸引不少個(gè)性男士。

　　MG 3SW的1.4車型也沒(méi)對(duì)內(nèi)飾做出什么改動(dòng)，和當(dāng)初1.8車型完全一樣，有些顏色或座椅細(xì)節(jié)還是有所改變的。中控面板很有特色，空調(diào)出風(fēng)口下方，布置有警示燈、中控鎖、前后霧燈、電加熱后視鏡、空調(diào)循環(huán)、制冷開關(guān)等等。觸手可及，清晰直觀方便。凹入處理的中控可以隨手放上不少物品，挺實(shí)用的，特別是郊外。

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　　動(dòng)力方面，MG 3SW 1.4L CVT舒適版車型搭載的是與原有1.4L手動(dòng)擋車型相同的1.4升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kw，最大扭矩123N.m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)小車中屬于中間水平，對(duì)于日常游走于市區(qū)的駕駛者而言，這樣的動(dòng)力搭配已經(jīng)基本完全夠用了。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的更低的油耗、更少的排放，即便是野外，也能滿足，畢竟是小車，又不是經(jīng)常滿載乘客，所以基本夠用。CVT無(wú)級(jí)變速箱和國(guó)內(nèi)大多數(shù)同級(jí)小車一樣，都是國(guó)內(nèi)合資產(chǎn)提供的，在舒適性和油耗方面都有保障。

　　MG3 SW的方向盤力度并不屬于輕盈的類型，但有點(diǎn)較勁的力回饋卻覺(jué)得剛剛好；轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤表現(xiàn)的精準(zhǔn)度還算不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)在高速行駛時(shí)，它才最能體現(xiàn)應(yīng)有的沉穩(wěn)性，只不過(guò)不是隨速可調(diào)的電動(dòng)方向助力罷了。

　　有了160mm的底盤高度、MG3 SW進(jìn)入角與離去角應(yīng)付這些還是很輕松的，尤其是該車的緊湊尾部設(shè)計(jì)在野外進(jìn)出方便，因此，我們開著它完全可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的越野體驗(yàn)，加上MG3 SW的前/后保險(xiǎn)杠均采用黑色的塑料，因此像硬樹枝這樣的刮蹭都會(huì)為此留下痕跡，這有點(diǎn)遺憾，不過(guò)方便修補(bǔ)。上下通常的馬路臺(tái)階加上體型緊湊，還是非常適合我們代步兼做偶爾郊游的好選擇。