車型二：奔馳ML級(jí)

　　推薦：2010款 ML 350 4MATIC豪華型特別版

　　售價(jià)：89.80萬元

　　賣點(diǎn)：品牌影響，大氣豪華

　　奔馳ML級(jí)直接的對(duì)手應(yīng)該還是路虎發(fā)現(xiàn)4和寶馬X6，作為汽車業(yè)界的鼻祖，作為四驅(qū)車型的最早投入車企之一，奔馳ML級(jí)雖然不是強(qiáng)悍越野車型，但相比旗下GLK這些還是更能體現(xiàn)豪華地位以及成功男人的豪華SUV座駕趨勢。奔馳ML350給人看到的第一眼給人一種粗野、穩(wěn)重的感覺。車輛前后都采用了很有質(zhì)感的金屬保護(hù)鋼板，看上去感覺非常扎實(shí)。

　　ML350內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深淺合理，整體感覺很舒服，不會(huì)過于壓抑。內(nèi)飾做工非常細(xì)致，各處接縫均勻而且用料非常足，所以部件要么包裹真皮，要么采用了軟材質(zhì)，質(zhì)感非常棒。主流奔馳的風(fēng)格永遠(yuǎn)不會(huì)過于前衛(wèi)，但是豪華的氣質(zhì)卻時(shí)刻掩蓋不住。就好比一個(gè)做工精良的藝術(shù)品，你也許找不到新奇之處，但細(xì)致做工卻毫無瑕疵。ML350中控臺(tái)上按鈕眾多，好在功能都比較直觀，上手并不困難，也并不另類。

　　2010款奔馳ML350與上一代產(chǎn)品相比，長、寬分別增加150與71mm，軸距更是多出95mm。前后排的頭部空間和腿部空間都可以，前后排座椅的包裹性和支撐性也都不錯(cuò)。另外，由于沒有變速器擋位的影響，前排座椅中間地帶就顯得相當(dāng)寬敞，兩道簡單的橫梁設(shè)計(jì)顯得整體感很強(qiáng)，木質(zhì)面板的儲(chǔ)物盒也更加實(shí)用。與同級(jí)別車型一樣，ML350也是標(biāo)準(zhǔn)的前后排座椅空間，后排可依據(jù)實(shí)際需求按4∶6的方式折疊，在將后排座椅全部折疊放平后，車輛的后部空間可以達(dá)到2050升，并且后排的座椅靠背可以完全放平。

　　動(dòng)力方面，ML350配備的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200KW/6000rpm，峰值扭矩350N.M/2400-5000rpm，配套的7擋手自一體變速箱，應(yīng)該來說舒適和順暢以及越野都沒有問題。別看DSG雙離合變速箱更先進(jìn)，但可靠性和變速箱內(nèi)溫度控制而言，機(jī)械式液壓變速箱結(jié)構(gòu)更為給力。智能換檔管理系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)系的動(dòng)力傳輸進(jìn)行優(yōu)化，降低了油耗。

　　ML350全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和4ETS牽引系統(tǒng)，并輔以下坡車速控制系統(tǒng)、起停輔助系統(tǒng)和越野ABS電子制動(dòng)系統(tǒng)。M-Class的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不但強(qiáng)悍，配合為越野行駛量身訂做的改進(jìn)版AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)將整車的離地間隙提高到291 mm(增幅110 mm)，并將最大涉水深度提高到600 mm。奔馳的AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)集成自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)(ADS)，能夠根據(jù)路況控制減震器的響應(yīng)。這些技術(shù)使得新M-Class的整車動(dòng)力性和平順性上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　配置完全是體現(xiàn)奔馳ML350的豪華所在，除開沒有膝部氣囊，前后排氣囊完全齊全，車內(nèi)任何一個(gè)位置乘客都有較為完善的呵護(hù)。像胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定裝置、前后大尺寸通風(fēng)盤不但給主動(dòng)安全帶來更為齊全的保護(hù)，也能利用剩余制動(dòng)力來為四驅(qū)（ABS電子制動(dòng)輔助）提供更好的效果。舒適配置不想多列舉了，除開座椅通風(fēng)和按摩、后排液晶屏、后排側(cè)遮陽簾等奢侈配備，其余該有的都有了。90萬元不到車價(jià)，成功男人應(yīng)該是滿意的，無論是品牌、空間、動(dòng)力對(duì)于ML350都十分給力。