車型五：一汽豐田蘭德酷路澤

　　推薦：2010款 4.0L VX AT

　　售價(jià)：79.00萬(wàn)元

　　賣點(diǎn)：完全適應(yīng)越野，空間動(dòng)力性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)

　　對(duì)于日系百萬(wàn)元內(nèi)的豪華SUV來(lái)說(shuō)，豐田蘭德酷路澤可以值得一說(shuō)，首先是它的外形很大氣，不但視覺(jué)飽滿而且空間比較給力，8個(gè)座位完全當(dāng)臨時(shí)的MPV類型使用，要想越野工作或探險(xiǎn)，還能充當(dāng)巨大的后備箱空間。合資生產(chǎn)的背景也讓保養(yǎng)以及維修等方面更省事更經(jīng)濟(jì)。

　　對(duì)比同級(jí)德系豪華SUV，蘭德酷路澤的外觀原始而粗獷，在道路條件比較差的中心部地區(qū)，我們常常看到該車的身影，可見(jiàn)其用途不完全是為了豪華舒適，而真正具有純正的越野血統(tǒng)，尾部粗大的拖鉤也正是越野本質(zhì)的最好證明。

　　內(nèi)飾風(fēng)格也沒(méi)有問(wèn)題，金屬光澤飾條的采用，大大增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，同時(shí)8英寸多功能信息顯示屏、一鍵式啟動(dòng)按鍵的出現(xiàn)，也讓蘭德酷路澤的科技感十足，比上一代老氣桃木裝飾的風(fēng)格明顯增強(qiáng)了時(shí)代感。不過(guò)和上面提到的幾款德系豪華SUV相比，盡管蘭德酷路澤內(nèi)飾細(xì)致程度不錯(cuò)，但檔次感還是稍遜一點(diǎn)，考慮到價(jià)格和越野需要，這些都不是重點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有任何增壓裝置，而且通過(guò)采用VVT-i系統(tǒng)提高壓縮比，獲得更好的燃油效率。從而使最大功率達(dá)到179kW/5200rpm，峰值扭矩達(dá)到376N?m/3800rpm。和嬌氣的德系SUV相比，93號(hào)汽油就能滿足這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，對(duì)于西部或經(jīng)常踏足城市周邊以及工地用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)低標(biāo)號(hào)汽油表現(xiàn)能更好的適用國(guó)內(nèi)油品環(huán)境。5檔手自一體變速箱當(dāng)然已經(jīng)落后了，不過(guò)換擋過(guò)程并沒(méi)有過(guò)于明顯的頓挫感，平順性尚可。

　　蘭德酷路澤的非承載式車身以及一體式后橋是純粹的越野車底子。堅(jiān)固的大梁可以最大程度的保證車身不會(huì)扭曲變形以及動(dòng)力軸正常工作。另外，即便是一些底盤刮碰，也對(duì)非承載式車身造成不了多大傷害。對(duì)于成功的男人群體來(lái)說(shuō)，很多想去戶外換換環(huán)境或者有承包工程的需求是最適合的。

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　　蘭德酷路澤使用了扭桿式中央自鎖差速器四驅(qū)系統(tǒng)，這一裝置未鎖止時(shí)可以根據(jù)需要在30%-70%的范圍內(nèi)向前橋或后橋分配動(dòng)力。并且蘭德酷路澤可以通過(guò)中控臺(tái)手動(dòng)鎖止差速器，在極端路況條件下增強(qiáng)越野性能。此外，蘭德酷路澤在后橋上裝配有LSD限滑差速器，它的作用就是當(dāng)車輛監(jiān)測(cè)到兩側(cè)車輪的附著力不同時(shí)，將扭矩重新分配，將更多的扭矩分配給附著力高的車輪，以增加通過(guò)性，這對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是有相當(dāng)大的作用。

　　作為豪華車型，蘭德酷路澤無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、空間都符合這個(gè)要求。但是配置則很一般，竟然沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助等功能，也沒(méi)有其他德系豪華對(duì)手們的強(qiáng)大舒適配置，不過(guò)吃得粗糧干的苦活正是不少需要它的成功男人所看中的。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：歐美SUV車型特色是豪華之下有著齊全的電子設(shè)備，不僅僅是安全和操控，還有舒適功能。同比之下，日系SUV無(wú)論是電子設(shè)備還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)都比較落后，但完全的越野車功底倒是讓人覺(jué)得皮實(shí)耐用。至于如何選擇？大家一是根據(jù)自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力，二是用途，三是性價(jià)比來(lái)分析。