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比前后驅(qū)都完美 4款四輪驅(qū)動轎車推薦

2011-05-18 00:33:30 作者:tanyuqing

  車型四:長安沃爾沃S80L

  指導(dǎo)價格:59.38~65.86萬元

  四驅(qū)命名:AWD全時四驅(qū)

S80L

  沃爾沃S80L 3.0T6 AWD全時四驅(qū)車型搭載了直列六缸發(fā)動機,帶渦輪增壓,最大輸出功率為224kw/5600rpm,從2100rpm開始都能夠輸出最大440N·m的扭矩,最大扭力轉(zhuǎn)速可以持續(xù)到4200rpm,輸出平臺很寬廣;S80L的調(diào)教與外形一樣低調(diào)內(nèi)斂,加速平順,雖然發(fā)動機帶有渦輪增壓器,但是渦輪介入很平緩,配合6速手自一體變速箱,加速非常線性,6.7秒即可從0加速到100Km/h。

S80L

  作為北歐汽車品牌,沃爾沃一直擁有轎車AWD全時四驅(qū)技術(shù), S80L所搭載的是Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng),位于后軸前端的多片離合式差速器結(jié)構(gòu)和工作方式與鈴木凱澤西相同,都是通過電控機構(gòu)來壓緊或放松多片壓盤來模擬中央限滑差速器。而在后軸上另有一套多片式LSD限滑差速器用來分配后輪間的扭力。

S80L S80L

  除此之外,四輪帶有一定程度的電子輔助。也就是說,這套與沃爾沃SUV車型XC60相同的四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠提升對復(fù)雜路面的應(yīng)變能力,同樣還具備一定的通過性。可以肯定的是,作為中大型轎車,沃爾沃S80L和奧迪A6L的頂配擁有四驅(qū)目的一樣,最重要目的還是為了提高在各種路面環(huán)境下的平穩(wěn)操控能力和行駛安全性,而并非是為加速還有越野做出努力。

S80L

  沃爾沃S80L的外形設(shè)計總是不溫不火。雖然發(fā)動機蓋上的線條和車身腰線也能傳達一些力量感,但整體風(fēng)格依然顯得很溫和而且更容易親近。坦白講S80L自身并沒有受到汽車時代大潮流的影響,而是始終保持著自己的格調(diào),來自北歐的外觀穩(wěn)重而低調(diào)。

S80L S80L

  低調(diào)沉穩(wěn)的S80L是大多數(shù)管理層和老板的座駕,那么后排的舒適性與配置就是該車的亮點之一。2976mm的軸距并沒有辜負(fù)國內(nèi)加長L的含義,后排腿部空間非常充裕,這都是沃爾沃S8L消費者們所需要的。后排三面均有遮陽簾,后窗為電動開啟關(guān)閉,側(cè)窗則為手動,遮陽簾不僅隔熱效果很好而且還可以起到一定的保護乘坐者隱私的作用。

S80L

  更重要的是,沃爾沃的安全性是眾人皆知的,S80L前后供八個氣囊(包括氣簾),在發(fā)生碰撞時可以全方位保護乘客安全;另外S80L全系還配備了頭頸保護系統(tǒng)的座椅,在發(fā)生被追尾事故時座椅及頭枕小幅位移,減小成員頸椎的損害。像ESP車身穩(wěn)定以及胎壓監(jiān)測也從不會缺失在這款強調(diào)安全的車型上,高配還有并線輔助,可以通過警示燈提醒駕駛員注意后方來車。

S80L S80L

S80LS80L

  總結(jié):在國內(nèi),其實四驅(qū)轎車表現(xiàn)最好的應(yīng)該是謳歌RL,其搭載的SH-AWD系統(tǒng),全稱“超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)”,名稱就可以看出這是一個強悍的四驅(qū)系統(tǒng)。一般的全時四驅(qū)系統(tǒng),只能在前后輪之間進行有限的扭矩分配,而謳歌的SH-AWD系統(tǒng)不僅可以在前后輪之間實現(xiàn)30%~70%的無級扭矩分配,還可以根據(jù)需要在左右后輪間實現(xiàn)0~100%的無級扭矩分配。

  例如在車輛轉(zhuǎn)彎時,SH-AWD可以提高外側(cè)后輪的扭矩,使轉(zhuǎn)向操作精度更高,同時大大降低車輛前輪在轉(zhuǎn)彎時的負(fù)荷,將轉(zhuǎn)向不足的發(fā)生幾率降至最低。在濕滑路面加速時,更可與車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)共同作用,顯著增強車輛的穩(wěn)定性和操控性。但高達86萬元的售價還有看上去老氣的外觀實在無法讓人接受如此高定位的四驅(qū)轎車,銷售成績自然可想而知。

  因此今天我們就談了國內(nèi)具有代表性同時還有一定銷量和關(guān)注度的幾個四驅(qū)轎車。鈴木凱澤西無疑是最便宜的四驅(qū)轎車,而斯巴魯力獅全系標(biāo)配四驅(qū)功能也是一個極大的運動和安全賣點,盡管奧迪A4L和沃爾沃S80L只有高配或頂配才擁有四驅(qū)功能,但對于不在乎價格的豪華車主來說也不是太大問題。在行車安全和擦空穩(wěn)定性方面,擁有四驅(qū)的轎車盡管結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,但表現(xiàn)無疑要比前驅(qū)或后驅(qū)車型更強。只不過在大多數(shù)人的消費意識中,購買SUV會比四驅(qū)轎車更劃算更能適合不同道路需求。因此如何解決四驅(qū)轎車和SUV的觀念差別,是廠商和消費群體需要共同磨合的一個關(guān)鍵話題。

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