[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]在1.4TSI或1.6T等渦輪增壓動(dòng)力的沖擊下，似乎緊湊車已經(jīng)開始慢慢普及渦輪增壓。在動(dòng)力性能和節(jié)油方面，毫無疑問渦輪增壓存在優(yōu)勢，在增加進(jìn)氣單位密度不增加排量的基礎(chǔ)上，動(dòng)力指標(biāo)無論是功率還是扭矩都有了長足進(jìn)步。但任何事情有利則有弊，渦輪增壓存在部件壽命以及可靠性的隱患問題（包括使用不當(dāng)帶來的故障），此外就是一個(gè)保養(yǎng)維護(hù)的成本問題；一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用礦物機(jī)油就足矣，但渦輪增壓最少得用半合成甚至全合成機(jī)油才能保障正常工作。對(duì)于一般不太追求操控和動(dòng)力表現(xiàn)的用戶來說，今天還是對(duì)常規(guī)1.6L緊湊車做一個(gè)針對(duì)性推薦，看看在新技術(shù)配合下，以往的1.6L自然吸氣是否也有了可喜的變化。

　　車型一：奇瑞A3 1.6L

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.58～10.08萬元

　　車輛特色：DVVT動(dòng)力數(shù)據(jù)很不錯(cuò)，底盤也較為穩(wěn)健，全系ESP是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力是奇瑞A3最大亮點(diǎn)，2010改款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)全系換為新1.6 DVVT新型動(dòng)力（代號(hào)E4G16），最大功率93kw/6150rpm（老款為87.5KW/6000rpm），峰值扭矩160N·m/3900rpm（老款為147N·m/4300rpm），1.6L車型全部匹配5擋手動(dòng)變速器。

　　新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時(shí)（DVVT）技術(shù)，即通過電子液壓控制系統(tǒng)可連續(xù)有效的控制進(jìn)排氣門的開閉時(shí)間。奇瑞官方表示，改款后A3工信部提供的綜合油耗僅6.5L/百公里，相比2010老款A(yù)3，燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。除此之外VIS可變長度進(jìn)氣歧管技術(shù)也應(yīng)用在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上，它與馬自達(dá)的可變長度進(jìn)氣歧管技術(shù)原理相仿，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板幅度等情況調(diào)整進(jìn)氣歧管長度，從而調(diào)整進(jìn)氣量，提高動(dòng)力性。

　　實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我們，93KW峰值功率和160N.m最大扭矩的進(jìn)步的確改善了以往奇瑞A3因?yàn)?.3噸多車重帶來的起步慢吞吞的壓力。5速手動(dòng)變速箱行程緊湊換擋清晰都沒有任何問題，但沒有配備自動(dòng)擋車型無疑讓部分消費(fèi)者的選擇面不夠豐富。

　　從上市以來，奇瑞A3的底盤也很不錯(cuò)，多連桿后輪懸掛對(duì)于化解車彎道側(cè)傾以及變線的支撐都有不少益處。當(dāng)然，就操控來說，這是奇瑞最強(qiáng)的車型之一了。盡管大多數(shù)A3用戶都屬于平實(shí)代步類型，但是獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)顯然要舒適很多。而且A3的方向助力手感也不錯(cuò)，精確均勻，配合大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓操控富有一定激情。 盡管A3在連續(xù)彎道下，車身極限來得會(huì)比較早一些，但對(duì)于家用或者平民運(yùn)動(dòng)車來說已經(jīng)足夠了。何況其全系還標(biāo)配了博世提供的8.0版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。與此對(duì)比，早期的奇瑞A3是美國天合提供的ESP系統(tǒng)，而且沒有標(biāo)配。

　　在擺脫單一模仿之后，奇瑞A3前后車身造型和諧，線條流暢并且符合當(dāng)前的設(shè)計(jì)潮流，比如通體的隔柵與硬朗的鼻翼線條、再加上圓潤的整體風(fēng)格和16英寸6輻鋁合金輪轂，使整車感覺相當(dāng)歐化且有一定的檔次感受。相比較而言，如果選擇A3三廂外觀比較大氣厚重且實(shí)用性更佳，而選擇兩廂則更運(yùn)動(dòng)緊湊時(shí)尚。

　　2010改款奇瑞A3新的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚，做工上也更加緊湊，上深下淺的配色加上銀色的裝飾，既溫馨又不失時(shí)尚，空調(diào)和音響采用旋鈕操作，手感比較出色。新的炮筒式儀表也變得更好看

　　對(duì)于主流的緊湊車型來說，奇瑞A3在空間上的表現(xiàn)會(huì)有所欠缺。畢竟才2550mm軸距，這是一個(gè)比較限制后排腿部和頭部舒適性的不足，但一家三口或代步還是足夠了。如果看中空間的話，奇瑞旗下的旗云3車型(原老款A(yù)5)表現(xiàn)會(huì)更理想一些。

　　不用擔(dān)心配置，除開ESP全系擁有，像雙安全氣囊、ABS+EBD，前后碟剎、205規(guī)格輪胎、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、CD都是奇瑞A3的標(biāo)配，中高配1.6L車型還引入了真皮座椅和電動(dòng)天窗，特別是電動(dòng)天窗的加入，改變了初期奇瑞A3沒有電動(dòng)天窗的尷尬。