[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]隨著80后、90后逐漸成為中國車市銷售主力，越來越多的家庭擁有第二輛、第三輛車，讓兩廂小型車市場迎來發(fā)展的春天。身為國內(nèi)一線廠商的上海通用近日推出了全新一代小型車愛唯歐。就目前的市場情況來看，帥氣的兩廂愛唯歐若想在市場上立足，它首先需要贏得與斯柯達晶銳的“上海德比”。 

　　銷售數(shù)據(jù)顯示 斯柯達市場認可度要高于雪佛蘭

　　品牌形象和市場認可度是很多消費者在購車時首先考慮的因素。作為家庭生活中的“大件”，很多人在購車時有一種從眾心里，看看銷量排行榜再做選擇是很多人的消費習(xí)慣。

　　來自相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，兩廂愛唯歐的前身樂騁在2008年、2009年、2010年的總銷量分別為1.23萬輛、0.95萬輛、0.5萬輛;斯柯達晶銳在過去三年的銷量則為841輛、2.77萬輛、3.93萬輛。從數(shù)據(jù)上不難看出，斯柯達品牌在兩廂小型車市場已經(jīng)具有不錯的認可度，而雪佛蘭品牌則屬于標(biāo)準的非主流。

　　經(jīng)銷商大幅度讓利決定 晶銳性價比明顯優(yōu)于愛唯歐

　　如果單以官方售價和配置來衡量，愛唯歐具備了超越晶銳的能力，但斯柯達經(jīng)銷商給出的1萬元左右現(xiàn)金優(yōu)惠，讓愛唯歐本就不高的性價比優(yōu)勢瞬間消失殆盡。

　　據(jù)經(jīng)銷商的價格信息顯示，晶銳入門級車型的實際售價已經(jīng)跌破7萬元，相比愛唯歐的8.18萬元起有著1萬元以上價格優(yōu)勢。對于一款經(jīng)濟型轎車來說，超過10%的價格優(yōu)勢足以影響消費者的決定。在高端1.6L車型方面，晶銳原本的官方價格優(yōu)勢配合經(jīng)銷商現(xiàn)金讓利，讓它的性價比優(yōu)勢變得更加明顯。

　　以目前兩廂小型車市場整體價格走勢來看，愛唯歐兩廂很難以目前的官方售價在市場上熱銷，它若想不重蹈老款樂騁疲軟的覆轍，只能在價格上拿出更多的實惠。以晶銳的市場售價為參考標(biāo)準，愛唯歐兩廂版的市場售價應(yīng)該降至7萬元左右。

　　車身尺寸愛唯歐占優(yōu) 行李廂容積晶銳更大

愛唯歐（左）晶銳（右）

　　愛唯歐在車身尺寸、車內(nèi)空間相比老款車型明顯提升。官方數(shù)據(jù)顯示，愛唯歐兩廂版的長寬高分別為4039mm、1735mm、1517mm，相比斯柯達晶銳的3992mm、1642mm、1500mm，有著47mm、93mm、17mm的優(yōu)勢。軸距方面，愛唯歐兩廂版為2525mm，比晶銳的2465mm多出60mm。從數(shù)據(jù)上不難看出，愛唯歐在車身尺寸上已經(jīng)做到了完勝晶銳。

愛唯歐（左）晶銳（右）

　　拉開車門進入車內(nèi)，這兩款小型車在空間方面都有著非常不錯的表現(xiàn)。它們的前后排空間都達到了同級別車中的最高水準，即便是和某些緊湊型車相比，也絲毫不處于下風(fēng)。進一步細化兩款車型的空間差異可以發(fā)現(xiàn)，愛唯歐依靠更長的軸距獲得了腿部空間方面的優(yōu)勢。在行李廂方面，車身尺寸并不占優(yōu)勢的晶銳在不折疊后排座椅的狀態(tài)下容積為300L，優(yōu)于愛唯歐的253L。