車(chē)型五：本田雅閣

　　推薦：2011款 2.4 EX Navi（指導(dǎo)價(jià)格：24.98萬(wàn)元）

　　特點(diǎn)：外觀、空間、保有量均為標(biāo)桿的B級(jí)車(chē)

　　2011款雅閣最明顯的改變就在前臉的設(shè)計(jì)上面。原本2010款前臉格柵的樣式由原來(lái)的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運(yùn)動(dòng)型前臉。尾部的鍍鉻裝飾條的位置也有所變化。另外在輪轂方面有所提升。2.4EX、2.4EX-N兩個(gè)車(chē)型輪轂升級(jí)為了17寸，后視鏡造型較之以前也有了一定的改變。

　　2011款雅閣內(nèi)飾最明顯的變化就是采用了全新木紋的桃木飾條，同時(shí)方向盤(pán)部分位置也加入了桃木裝飾條。另外之前僅有高配車(chē)型可選的黑色內(nèi)飾在2011款中2.4EXL-N也可以選擇。在配置上，原有的GPS導(dǎo)航功能進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，追加了交通信息顯示和語(yǔ)音識(shí)別功能。

　　2011款雅閣長(zhǎng)寬高為4960*1845*1480mm，而2010款雅閣長(zhǎng)寬高為4945*1845*1480mm，在軸距車(chē)寬車(chē)高不變的前提下，2011款雅閣增加15mm車(chē)長(zhǎng)，不過(guò)這只是外形略微小改帶來(lái)的稍許變化，對(duì)空間沒(méi)有任何影響。

　　八代雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在上代車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新的調(diào)校，進(jìn)排氣門(mén)都加大了1mm、壓縮比增加了0.8達(dá)到10.5:1、同時(shí)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，最大功率提高了7KW，達(dá)到了132kw，峰值扭矩提升了5N.m，達(dá)到了225N.m。不過(guò)最大功率轉(zhuǎn)速由七代雅閣的5800rpm升至了6500rpm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速由4000rpm增加到4500rpm。

　　雙橫臂前懸掛+多連桿后懸掛的底盤(pán)對(duì)于運(yùn)動(dòng)貢獻(xiàn)不多，但舒適性和穩(wěn)定表現(xiàn)在日系同級(jí)車(chē)中算得上比較領(lǐng)先的?？勺?a target="_blank" class="cmsLink">轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓雅閣的操控比較舒適，盡管不是電動(dòng)助力這一先進(jìn)機(jī)構(gòu)，但手感和順暢度都讓我們不難駕馭雅閣。

　　車(chē)內(nèi)空間是現(xiàn)款雅閣最大的賣(mài)點(diǎn)，其軸距達(dá)到了2800mm，這樣的車(chē)身尺寸能夠保證內(nèi)部的乘坐空間，即便是身高180cm的乘客坐入車(chē)內(nèi)，前排能保證頭部有一拳左右的剩余空間；后排腿部更是能有兩拳以上的活動(dòng)空間，只是頭部空間表現(xiàn)較前排有所下降，只有兩指左右?？梢赃@樣說(shuō)，作為家用車(chē)，雅閣空間沒(méi)有挑剔，作為商務(wù)車(chē)也比較能勝任。

　　2011款 2.4 EX Navi被動(dòng)安全系統(tǒng)一般，只有4個(gè)安全氣囊，不過(guò)車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)VSA沒(méi)有缺失。其實(shí)舒適方面才是雅閣的賣(mài)點(diǎn)，電動(dòng)天窗、真皮座椅、大燈清洗、氙氣大燈，內(nèi)置硬盤(pán)、DVD、GPS導(dǎo)航、電調(diào)前排座椅、前排座椅加熱、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾一應(yīng)俱全。作為傳統(tǒng)家商用車(chē)來(lái)說(shuō)，雅閣的保有量和以往口碑是最大的亮點(diǎn)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：以上推薦的車(chē)型中，如果看重品質(zhì)的話，帕薩特和緯度相對(duì)會(huì)突出一點(diǎn)。兩者都是2.0排量，不同的是帕薩特的性能和豪華程度更突出一些，但普遍加價(jià)銷(xiāo)售的做法并不值得認(rèn)同，這一點(diǎn)雷諾緯度倒顯得比較實(shí)在。剩下的三款車(chē)，君越個(gè)頭大氣派十足，昊銳實(shí)用性與品質(zhì)都兼而有之，雅閣是保有量大的B級(jí)商務(wù)車(chē)，現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)主要是以往口碑、銷(xiāo)量以及保有量突出。要說(shuō)配置和性能的話，它也只能算一個(gè)相對(duì)中庸了。