廣汽本田雅閣/廣汽本田凱美瑞（日系車）

　　擔保期限：3年或10萬公里

　　第八代雅閣的底盤改進的確是非常明顯的，首先是平整的底盤可以減小空氣阻力，并且也降低了車身的浮力，增大抓地力。 重新調(diào)校的底盤和懸掛系統(tǒng)的確帶來了全新不同于老雅閣更扎實的行駛感受。

廣汽本田第八代雅閣

　　新雅閣采用的副車架是懸浮在主車架下面的隨動車架結構，副車架采用軟性和主車架連接，前發(fā)動機、前后軸都直接固定在副車架上。這樣的好處顯而易見，發(fā)動機及車軸的震動會較少的傳遞到主車架上，震動主要被主副車架之間的軟性減震膠塊分解掉。

廣汽本田第八代雅閣底盤

　　廣本對雅閣保修不包括機油、火花塞、濾清器等項目。 而離合器片、制動片、制動盤、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等易損件也不屬于保修范圍。

廣汽本田第八代雅閣發(fā)動機與變速器排擋

　　3年或10萬公里顯然只針對車身，車架，發(fā)動機和變速箱等關鍵部件。 其他非關鍵部件仍然有具體的保修期限，可以確定的是，不是每一個耐用部件都會給予3年/10萬公里。

廣汽本田第八代雅閣發(fā)動機蓄電池

　　像啟動機，空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥，廣本仍然有自己的期限和規(guī)定里程。不過相對于一些2年或6萬公里以及3年或6萬公里的B級車，雅閣率先推出的保修期限已經(jīng)給國內(nèi)車市帶來了不小震撼。

廣汽豐田凱美瑞

　　廣汽豐田的凱美瑞也是一款國內(nèi)比較常見的日系中型車，上市后就得到了廣泛的認可，綜合來看凱美瑞比較中庸，沒有什么明顯亮點，或許這是很多豐田車共同點，各方面做得都比較平衡。

廣汽豐田凱美瑞底盤懸掛系統(tǒng)

　　凱美瑞后懸掛為獨立懸掛但決不能稱之為多連桿，應該叫做雙連桿，這種懸掛與麥弗遜懸掛的原理基本相同，與半獨立懸掛相比在舒適性和操控性是有所提高，但是側(cè)向穩(wěn)定性等還是不如雙叉臂或者多連桿。

廣汽豐田凱美瑞發(fā)動機

　　09年之前凱美瑞保修政策是2年/5萬公里，之后為3年/10萬公里。以下易損零件的保修期為交車日以后6個月或者行駛里程10000公里以內(nèi)，兩者先到者為準 空氣濾清器濾芯、機油濾清器、燃油濾清器、空調(diào)濾清器、傳動皮帶、分電器觸點、火花塞、剎車片、剎車蹄、制動摩擦片、保險絲、燈泡、雨刷片等等。 白金火花塞、銥電極火花塞、密封型大燈、鹵素燈泡和氙氣大燈燈泡不屬于易損零件，在基本保修期內(nèi)可享受保修。

廣汽豐田凱美瑞輪胎

　　輪胎的磨損程度按照輪胎廠家提供的保修條件進行保修。蓄電池是1年/5萬公里免費保修，2年/5萬公里內(nèi)用戶承擔一半費用。凱美瑞整車主要零部件，如發(fā)動機總成、變速箱總成等享受3年/10萬公里保修。

廣汽豐田凱美瑞輪胎大燈

　　目前國內(nèi)消費趨勢來看，購車3年后換購車輛的消費者逐漸增多。特別是在中型轎車領域，廠家車型改款升級間隔往往在3-5年，消費者也多選擇在3年左右換車，車輛的保值率成為一部分消費者購車時的重點考慮因素。3年或10萬公里的保修期，意味著用車直至更換時都不用在維修方面支付大額費用，并可令車輛的二手車保值率提高，以更高的價錢售出。