[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]繼太平洋汽車網(wǎng)對上海大眾全新一代帕薩特進(jìn)行了新車試駕和深度測評后，2011年6月14日，我們在風(fēng)景優(yōu)美的蘇州再度試駕了全新一代帕薩特。此次試駕中，全新帕薩特豐富的儲物空間和科技配置令筆者印象深刻。下面筆者就將為大家做一個深度解讀。

　　作為上海大眾和大眾汽車集團(tuán)聯(lián)袂打造的一款全新B級轎車，全新帕薩特不僅“套裝”上了詮譯大眾全新理念的新家族式設(shè)計，并且在細(xì)節(jié)之處還進(jìn)行了本土化處理。看看途觀我們便可知，上海大眾的這種本土化處理手法似乎很符合國人的審美，不知道經(jīng)過細(xì)微“變臉”后的全新帕薩特會不會與途觀一樣能受到國人更強(qiáng)烈的歡迎。

　　外觀、內(nèi)飾等常規(guī)試駕項目并不是我們要敘述的重點(diǎn)，想了解更多信息的朋友可以參看我們的之前的試駕和評測。此次我們將重點(diǎn)向大家介紹全新帕薩特豐富的儲物空間以及科技配置。

PLA自動泊車輔助系統(tǒng)方便實用

　　全新帕薩特全系標(biāo)配自動泊車系統(tǒng)。該系統(tǒng)為很多新上路的司機(jī)解決了停車難的問題。相對于第一代系統(tǒng)，這套自動泊車輔助系統(tǒng)可以在車位內(nèi)反復(fù)揉庫多次直至將車停好為止。不過該系統(tǒng)也有個弱點(diǎn)，其原地打輪的操作形式會在一定程度上加大輪胎損耗。

車頭側(cè)方的泊車?yán)走_(dá)負(fù)責(zé)檢測車位

　　按下位于排擋桿左側(cè)的自動泊車按鈕，當(dāng)車速低于30公里每小時時，位于前輪前方的泊車?yán)走_(dá)將自動檢測道路右側(cè)有無車位。另外，如果駕駛員打算將車停入道路左側(cè)的車位，只需在開啟自動泊車系統(tǒng)的同時，打開左轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)將自動檢測道路坐車的車位。

已經(jīng)檢測到車位 電腦提示掛入倒檔倒

　　如檢測到車位，現(xiàn)車電腦將做出提示。接下來駕駛者只需要控制油門和剎車，電腦會自動控制汽車轉(zhuǎn)向?qū)⑵囃Ｈ胲囄?。不過有一點(diǎn)需要注意，在自動泊車時駕駛員要盡量控制車速，忽快忽慢或者過快的車速都將會導(dǎo)致自動泊車失敗。

泊車?yán)走_(dá)和倒車影像靈敏高效

　　為了保證這樣一輛4.6米長的汽車可以安全的泊車入位，全新帕薩特還裝備了模擬可視泊車?yán)走_(dá)和倒車影像系統(tǒng)。按下排擋桿左側(cè)的泊車?yán)走_(dá)開啟開關(guān)，中央顯示屏將自動切換到模擬可視泊車狀態(tài)。此時掛入倒檔，則可開啟倒車影像。

　　經(jīng)過我們的實地測量，在障礙物距離車身0.5米時模擬可視泊車輔助的提示仍然是黃色。當(dāng)模擬可視泊車輔助的紅色提示起時，障礙物已經(jīng)在離車很近的位置上了。稍有不慎就會發(fā)生剮蹭或者碰撞。因此，這個時候駕駛員要格外的小心。值得特別說明的一點(diǎn)是，全新帕薩特的泊車?yán)走_(dá)十分靈敏，建議大家在有行人穿行的擁堵路段將其關(guān)閉，以避免不必要的困擾。

行車電腦功能豐富

　　作為駕駛者，最直觀的人機(jī)交互就是行車電腦，全新帕薩特的行車電腦集成了音響控制、耗油顯示以及續(xù)駛里程、導(dǎo)航顯示、車輛設(shè)置等功能。通過多功能方向盤右側(cè)的左右按鈕，可以自由地切換這些功能。

 
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　　當(dāng)我們通過多功能方向盤上的OK按鈕選定一項功能后，則可以通過上下按鈕選擇該項目里的細(xì)節(jié)內(nèi)容。筆者認(rèn)為：彩色行車電腦顯示屏徹底抹掉了過去單色顯示屏的單調(diào)，黑底白字、黃色選框的設(shè)計清晰易懂十分討巧。可以說彩色行車電腦顯示屏雖然比不上純液晶儀表盤時尚，在中級車里也算首屈一指了。

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