車型四：馬自達(dá)3兩廂（進(jìn)口）

　　指導(dǎo)售價：17.48～18.88萬元

　　車型特色：外觀時尚，操控優(yōu)秀，僅2.0才擁有雙區(qū)自動空調(diào)

　　和長安出品的馬自達(dá)3不同，兩廂版本雖然也是長安馬自達(dá)旗下銷售，但其是完全進(jìn)口的車型。外觀方面，2010款馬自達(dá)3兩廂使用了馬自達(dá)家族式設(shè)計語言，夸張的U型大尺寸進(jìn)氣口和柳葉狀銳角大燈的組合看起來非常動感，三角形的霧燈邊框、保險杠格柵的黑色防擦裝飾條以及運動型側(cè)裙邊為其增添了更多運動的元素。

　　馬自達(dá)3兩廂除了漂亮的儀表燈，還有車內(nèi)藍(lán)色的氣氛燈，分布在駕駛員腳部、車門拉手和頂燈上的氣氛燈，在車門打開的一剎那會漸漸亮起，在夜晚非常迷人。中控材質(zhì)用料不僅厚道，厚厚的橡膠材質(zhì)不管是手感還是觸覺都能夠令我們滿意，而且做工非常精致，這是一眼就能區(qū)別于國產(chǎn)馬自達(dá)3的不同。

　　內(nèi)飾做工要比國產(chǎn)馬自達(dá)3三廂精細(xì)多了，這一點是吸引女性的一大賣點。盡管車身材質(zhì)以及車門厚度都不如同平臺?？怂?/a>，但其密封性做得不錯。噪音以及空調(diào)密閉環(huán)境控制比較理想。全自動帶分區(qū)的空調(diào)也很容易上手操作，只是沒有后排出風(fēng)口略微降低了后排乘客舒適性。

　　馬自達(dá)3兩廂進(jìn)口2.0L發(fā)動機(jī)具有108Kw/6500rpm的最大功率，182Nm/4500rpm的最大扭矩，帶動1.3噸的車身綽綽有余，配合6速手動變速箱或5速自動變速箱，油門響應(yīng)非?；钴S，起步以及中段加速表現(xiàn)要優(yōu)于那些大眾1.4T渦輪增壓車型。

　　運動性的體現(xiàn)不僅僅是動力，還有靈活，主要依賴于懸掛的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等。馬自達(dá)3兩廂采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，全獨立懸掛最大程度的保證了輪胎與地面的貼合度，使輪胎能夠獲得較好的附著力，提高車輛的運動操控性。不用懷疑電子液壓方向助力的表現(xiàn)，和高爾夫不同的是，這套液壓助力更細(xì)膩回饋更均勻，在復(fù)雜路況操控的精準(zhǔn)指向非常不錯。

　　這個價位來說馬自達(dá)3兩廂的2640mm軸距沒有什么優(yōu)勢，復(fù)雜的懸掛占據(jù)了不少空間，但還是夠用的。為了讓消費者能夠為18萬元買單，馬自達(dá)3兩廂2.0自動豪華型配備了前后排多達(dá)8個安全氣囊，車身穩(wěn)定ESP也沒有缺席，舒適方面，像電動天窗，真皮座椅，多功能方向盤，感應(yīng)雨刷，后視鏡電動折疊，溫度分區(qū)自動空調(diào)一應(yīng)俱全。其實談不上特別豐富，但在進(jìn)口品質(zhì)和做工的外在下，加上動力操控的內(nèi)涵又比較運動，所以選擇馬自達(dá)3兩廂的人大部分是年輕人，而且不乏白領(lǐng)女性。

　　編輯結(jié)語：今天我們推薦的都是20萬元內(nèi)A級中高級車型。他們盡管品牌不同，價位也各不相同，但相同的是他們都擁有雙區(qū)自動空調(diào)，這在夏季是一個極為有利的功能，并且后期也無法自行添加或改裝。當(dāng)然，有雙區(qū)空調(diào)的車是越來越豐富，但關(guān)鍵一點用車的舒適性以及各種綜合品質(zhì)表現(xiàn)也很重要。在這幾款車中，英朗GT將運動與家用結(jié)合得最為完美，進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂的確具備進(jìn)口車的品質(zhì)水準(zhǔn)，風(fēng)朗配置算是很高的了，但入門價格也相應(yīng)抬升了不少。速騰也有他的優(yōu)點，只是較為落后的入門動力會影響酷熱夏季中空調(diào)的發(fā)揮。