G系列：國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口將同步進(jìn)行
　　國(guó)產(chǎn)概率：★★★★★

 
英菲尼迪G

　　在國(guó)內(nèi)，中級(jí)豪華轎車國(guó)產(chǎn)的時(shí)間已經(jīng)不短了，從奧迪A4、寶馬3系到奔馳C的表現(xiàn)都可以看出此類車型在國(guó)內(nèi)是有市場(chǎng)的。英菲尼迪G系列一直標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)與操控，在運(yùn)動(dòng)型車領(lǐng)域有著不錯(cuò)的口碑沉淀，因此它的國(guó)產(chǎn)應(yīng)該是最沒有懸念的。不過，英菲尼迪G很可能會(huì)采取與寶馬3系類似的做法，標(biāo)準(zhǔn)的三廂Sedan版將會(huì)率先國(guó)產(chǎn)，而Coupe版和敞篷版，則仍會(huì)以進(jìn)口的方式銷售。

 
奧迪A4L　　　　　　　　　　　　　　　寶馬3系

　　英菲尼迪G國(guó)產(chǎn)后最大的懸念在于價(jià)格。在北美，英菲尼迪G的價(jià)格并不便宜，G25的起價(jià)僅比寶馬328i略低。不過，從進(jìn)口G25 38.8萬元的起價(jià)看，國(guó)產(chǎn)后的英菲尼迪G不可能按照北美市場(chǎng)的比價(jià)來制定價(jià)格，而是會(huì)顯著低于進(jìn)口版。結(jié)合3系、C級(jí)和A4L的價(jià)格起價(jià)來看，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪G25制定出30萬元左右的起價(jià)是比較合理的。

　　QX56：不會(huì)國(guó)產(chǎn)
　　國(guó)產(chǎn)概率：-

英菲尼迪QX

　　QX56與以上的英菲尼迪車型有所不同，它定位為全尺寸全功能SUV，方方正正的造型和夸張的排量非常美國(guó)化。這樣的全尺寸SUV，在國(guó)內(nèi)不僅沒有國(guó)產(chǎn)的先例，而且在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)合資車型的可能性也非常小。因此，對(duì)于QX56，在這里就不做過多分析了。

 
英菲尼迪QX

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)高端車型國(guó)產(chǎn)也并不是什么新鮮事，目前有很多品牌都采用了這樣的做法，而且已經(jīng)成為了目前的一種趨勢(shì)。所以進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)固然是件好事，它可以拉低價(jià)格，讓更多的人享受到高端品牌所帶來的獨(dú)特魅力。但國(guó)產(chǎn)也會(huì)令人稍感憂慮，那就是國(guó)產(chǎn)后的英菲尼迪，還能否保持日產(chǎn)所津津樂道的高品質(zhì)。這點(diǎn)未免讓人有些擔(dān)心。

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