[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]在上海通用推出新君威之后，火爆的車市銷售情況證明了這款運動B級車的成功。接下來通用乘勝追擊，推出了代表高性能的運動轎跑君威GS，其競爭對手直接鎖定國內(nèi)另兩款熱門的轎跑大眾CC和勞恩斯酷派車型上。在新性能B級車戰(zhàn)斗打響之際，我們來做一番比較，從細節(jié)分析三車到底各擅勝場的把握有多大。

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　　現(xiàn)在別克君威的指導(dǎo)售價為18.49～26.99萬元，君威GS上市前不少人猜測的售價是30萬元上下，但實際售價28.39萬元確實出乎人們的意料。而勞恩斯酷派和大眾CC亦有這個價位可以抗衡的競爭產(chǎn)品。從價位這個要素來看，三車倒是基本構(gòu)成均勢局面。我們通過下文可以看到君威GS在于這兩款車競爭中的優(yōu)勢和劣勢究竟在哪。欲了解君威GS的上市情況，請點擊：《別克國產(chǎn)君威GS上市 售價28.39萬元》

　　君威GS亮點解析:

  
左：君威GS　右：君威

　　1.外觀、內(nèi)飾極力打造運動轎跑風(fēng)格：相較國內(nèi)的普通君威，GS車型主要變化在于進氣格柵，其獠牙式雙豎直鍍鉻進氣口看上去十分霸道。配合18英寸鋁合金輪轂和一體化擾流板，動感流暢的造型具有強烈的視覺沖擊力，君威GS的一體式菱形鍍鉻尾排直接嵌入大包圍的后保險杠中，且尺寸要更大一些。

君威GS

　　君威GS的內(nèi)飾依然延續(xù)了經(jīng)典的別克品牌360度環(huán)抱式設(shè)計，紅黑配色真皮座椅更為車內(nèi)營造出運動氛圍。包裹型運動座椅更是凸顯了運動氣息，在激烈駕駛中可以保證身體得到全面的支撐和保護。方向盤采用大量打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，質(zhì)感出色，同時手感也很不錯。

　　2.性能不俗：2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機配合雙流道設(shè)計可提高空氣流動效率，顯著減小低速時常見的渦輪遲滯現(xiàn)象。其最大功率162kW和350N.m峰值扭矩性能指標完全可以與市面上同價位的性能B級車一較高低。

 
君威GS

　　3.配置豐富：在君威GS車型上，一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航、大尺寸液晶屏幕、自動空調(diào)等配置應(yīng)有盡有，兼有SRS聲音回復(fù)系統(tǒng)，在車廂內(nèi)構(gòu)建全方位環(huán)繞立體聲音場，無論置身何處，皆能完美體驗高、中、低音的豐富層次。更有別克“Auto volume leveling”音頻系統(tǒng)，隨車速自動調(diào)整音頻音量。此外，君威GS主被動安全措施同樣一應(yīng)俱全，在超強度車身呵護之下，前后外保險杠甚至具有“自我修復(fù)”能力，時速低于8 km/h的沖擊無需更換，而當(dāng)時速在17 km/h的前部碰撞下則無須大修。想了解君威GS的更多細節(jié)，請點擊：《動力調(diào)教大不同 PCauto實拍君威GS 2.0T》

　　君威GS應(yīng)該提高的地方：除了Flex Ride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)以及外觀變化較為明顯之外，君威GS更像是一款添加選裝包后的普通君威，在目前性能B級車市場，這樣的車型能否讓消費者接受還有待考驗，畢竟對于其他車型來講，君威GS的市場和口碑還未達到相同高度。