動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功效更高

　　現(xiàn)在，我們說一下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，首先我們看看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供113kW與240N·m的動(dòng)力輸出，這樣的水平與大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相仿，甚至在扭力上也要略高出一些。

　　而2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在排量上要多出不少但是動(dòng)力輸出卻沒有1.5T來的更猛烈，功率僅有103kW而扭矩也只有186N·m。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.0L版在功率與扭矩上都有所提升，分別提升了10kW與54N·m。官方公布的0-100km/h加速所需時(shí)間僅為9.9秒，而2.0L車型則需要12.5秒。

　　相比1.5T車型2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)亮點(diǎn)并不在于動(dòng)力輸出，2.0L在駕駛時(shí)動(dòng)力輸出十分平順柔和，即便油門到底我們也不會(huì)聽到太大的噪音。當(dāng)然，這樣的平順與安靜需要付出較高油耗與較差動(dòng)力的代價(jià)。

　　小結(jié)：比亞迪G6的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)編輯更傾向于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，首先我們可以看到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用了很多現(xiàn)在十分流行的技術(shù)，例如：渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時(shí)等，因此從技術(shù)上講，大家花錢買的不再是沒人要的老產(chǎn)品。另外，日常家庭使用來看，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般相對(duì)會(huì)比較省油。那么省油加上更好的動(dòng)力編輯必然會(huì)推薦這款發(fā)動(dòng)機(jī)。