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12萬(wàn)元預(yù)算 該買A級(jí)低配還是A0級(jí)高配?

2011-10-14 02:11:13 作者:畢盈

  PK二:上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂 VS上海通用雪佛蘭科魯茲

上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐 上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂
上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂

上海通用雪佛蘭科魯茲 上海通用雪佛蘭科魯茲
上海通用雪佛蘭科魯茲

愛(ài)唯歐
售價(jià)
科魯茲
售價(jià)
2011款 三廂 1.6 AT SX
11.18萬(wàn)元
2010款 1.6 SL天地版 MT
11.39萬(wàn)元
2011款 三廂 1.6 MT SX
9.98萬(wàn)元
2011款 1.6 SL天地版 AT
12.79萬(wàn)元

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)  2011-10-11 

  很顯然,科魯茲的手動(dòng)入門對(duì)應(yīng)愛(ài)唯歐的自動(dòng)頂配是選車價(jià)格上的平衡。不過(guò)如果還想實(shí)惠的話,愛(ài)唯歐手動(dòng)高配全部弄好也不過(guò)12萬(wàn)元費(fèi)用了。而享受優(yōu)惠之后,科魯茲低配自動(dòng)擋也能在12萬(wàn)元基礎(chǔ)上浮動(dòng)1.5萬(wàn)元獲得。當(dāng)然,這只是我們?yōu)榇蠹易鞒龅娜孢x車考慮,重點(diǎn)還是在第一個(gè)車型對(duì)比上。

  關(guān)于外觀內(nèi)飾我們不做過(guò)多糾纏,大家可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇,如果你想了解各款車型的細(xì)節(jié)圖片,請(qǐng)點(diǎn)擊愛(ài)唯歐、科魯茲圖片庫(kù)。

  1.空間:科魯茲在縱向和橫向空間方面勝過(guò)愛(ài)唯歐,不過(guò)頭部空間以及行李箱容積竟是愛(ài)唯歐領(lǐng)先

 
愛(ài)唯歐
科魯茲
車型
三廂 1.6 AT SX
三廂 1.6 MT SX
1.6 SL天地版 MT
1.6 SL天地版 AT
售價(jià)(萬(wàn)元)
11.18
9.98
11.39
12.79
長(zhǎng)(mm)
4399
4399
4598
4598
寬(mm)
1735
1735
1797
1797
高(mm)
1517
1517
1477
1477
軸距(mm)
2525
2525
2685
2685
行李廂容積(L)
458
458
400
400

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)  2011-10-11 

  相比上一代小型車樂(lè)風(fēng),愛(ài)唯歐進(jìn)步明顯,畢竟軸距達(dá)到了2525mm,但要涉及到乘坐表現(xiàn),還是科魯茲的2685mm軸距更為寬松一些,最少后排的乘客腿部空間能比愛(ài)唯歐更理想,以1.8米男性體驗(yàn),前排兩車大抵差別不大,但后排科魯茲可以達(dá)到一拳距離,而愛(ài)唯歐已經(jīng)只有2指左右。不過(guò)因?yàn)榭启斊澋妮喞骶€設(shè)計(jì),導(dǎo)致其后排頭部空間不如愛(ài)唯歐理想,受此影響的還有后備箱容積,愛(ài)唯歐竟然反超科魯茲58升之多,達(dá)到了458升,可見(jiàn)綜合實(shí)用性愛(ài)唯歐還是不錯(cuò)的。

  2.駕駛:愛(ài)唯歐加速成績(jī)更為理想,而科魯茲的底盤更為運(yùn)動(dòng)化

 
愛(ài)唯歐
科魯茲
車型
三廂 1.6 AT SX
三廂 1.6 MT SX
1.6 SL天地版 MT
1.6 SL天地版 AT
售價(jià)(萬(wàn)元)
11.18
9.98
11.39
12.79
排量
1598
1598
1598
1598
最大功率
89kW/6000rpm
89kW/6000rpm
86kW/6000rpm
89kW/6000rpm
最大扭矩
155N.m/4000rpm
155N.m/4000rpm
150N.m/3800rpm
155N.m/4000rpm
變速器
6檔手自一體
5擋手動(dòng)
5擋手動(dòng)
6檔手自一體
懸掛結(jié)構(gòu)
前麥弗遜/后扭力梁式半獨(dú)立懸架
前麥弗遜/后扭力梁式半獨(dú)立懸架
前麥弗遜/后扭力梁式半獨(dú)立懸架
前麥弗遜/后扭力梁式半獨(dú)立懸架

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)  2011-10-11 

  同為1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),愛(ài)唯歐竟然在功率扭矩都稍稍勝過(guò)科魯茲,可見(jiàn)這是最新調(diào)校的結(jié)果,配合6速手自一體變速箱,愛(ài)唯歐不僅平時(shí)代步輕松,而且加速成績(jī)也比科魯茲快了1.3秒,看來(lái)這同樣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于愛(ài)唯歐來(lái)說(shuō)是大馬拉小車,而科魯茲則剛剛恰到好處。

  底盤懸掛方面,愛(ài)唯歐是明顯的舒適派,懸架對(duì)于隔離路面的顛簸可以起到比較有效吸收作用,底盤的表現(xiàn)也很扎實(shí),多少有點(diǎn)歐洲品牌的感覺(jué)。這一點(diǎn)和科魯茲有明顯不同,科魯茲的后輪懸掛雖然也是非獨(dú)立的,但調(diào)校與懸掛材料方面擁有更多運(yùn)動(dòng)化功底,即便兩車都采用了205/60 R16規(guī)格輪胎,但實(shí)際上,高速穩(wěn)定性科魯茲大大優(yōu)于愛(ài)唯歐,不過(guò)城市代步而言愛(ài)唯歐因?yàn)檐嚿砗洼S距更緊湊的緣故而變得更加靈活。

  3.保養(yǎng)情況:兩車保修政策一致,常規(guī)保養(yǎng)里程和費(fèi)用差別不大

 

愛(ài)唯歐

科魯茲

保修政策

2年/6萬(wàn)公里

2年/6萬(wàn)公里

首保里程(公里)

5000

5000

保養(yǎng)間隔(公里)

5000

5000

小保養(yǎng)費(fèi)用(機(jī)油+機(jī)濾)

286元

298元

大保養(yǎng)費(fèi)用(機(jī)油+機(jī)濾+汽油濾清+空氣濾清)

445元

477元

 

制表:太平洋汽車網(wǎng)  2011-10-11 

  同屬于上海通用雪佛蘭旗下,愛(ài)唯歐和科魯茲都享受2年或6萬(wàn)公里整車保修政策。兩車常規(guī)保養(yǎng)里程都是5000公里一個(gè)周期,小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用同為300多元,而大保養(yǎng)更換三濾的費(fèi)用也上下不過(guò)幾十元的差價(jià),總的來(lái)說(shuō),科魯茲會(huì)比愛(ài)唯歐略高一些。不過(guò)考慮到愛(ài)唯歐更換自動(dòng)變速箱油與科魯茲手動(dòng)變速箱油的費(fèi)用差別,所以兩車保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性大抵一致。

  選A0愛(ài)唯歐的理由

  1.作為小車型來(lái)說(shuō),愛(ài)唯歐的空間是夠用了,只要不經(jīng)常滿載,更緊湊一點(diǎn)車身在市內(nèi)使用也更靈活。

  2.從駕駛的舒適性來(lái)看,6速手自一體變速箱讓愛(ài)唯歐符合當(dāng)前的用車潮流,一是駕馭輕松,二是變速箱擋位密集,油耗以及加速順暢性都不錯(cuò)。

  3.配置是許多人偏向愛(ài)唯歐的直接理由,同樣價(jià)位,它比科魯茲多出了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、真皮多功能方向盤、前霧燈、大燈高度可調(diào)等等。都是很實(shí)用的功能,作為普通消費(fèi)群體而言,很容易被此吸引。

  選A級(jí)科魯茲的理由

  1.上市多年,科魯茲的運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格已經(jīng)深入人心,加上目前存在不小的優(yōu)惠,直接導(dǎo)致考慮實(shí)用的消費(fèi)者對(duì)此動(dòng)心不已。

  2.國(guó)人在乎的空間來(lái)說(shuō),科魯茲在大多數(shù)方面會(huì)勝過(guò)愛(ài)唯歐,即便存在后排頭部空間稍顯壓抑與后備箱較小的不足,但緊湊車相比小型車的優(yōu)勢(shì)仍然是明顯的。

  3.運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格導(dǎo)致科魯茲比愛(ài)唯歐駕馭更有激情感受,即便手動(dòng)變速箱操作略顯繁瑣,不過(guò)依然擋不住年輕人的青睞目光。

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