價(jià)格實(shí)惠量又足 4款15萬(wàn)自主B級(jí)車(chē)推薦
車(chē)型二:廣汽傳祺
推薦:2011款 2.0L AT 豪華版
指導(dǎo)價(jià):15.68萬(wàn)元
特色:既運(yùn)動(dòng)也不失為舒適,同級(jí)中功能最為豐富
傳祺是廣汽乘用車(chē)第一款產(chǎn)品,在品質(zhì)方面控制比較嚴(yán)格,源自阿爾法羅密歐166的平臺(tái)加上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn),成就了傳祺物美價(jià)廉的新自主B級(jí)車(chē)形象。15.68萬(wàn)元價(jià)格不算太高,而且已經(jīng)是傳祺的次頂配了。在這個(gè)價(jià)位正好是自主車(chē)型自由發(fā)揮的空間,因?yàn)榇蟛糠趾腺Y產(chǎn)品即便有,也只是入門(mén)級(jí)車(chē)型。
空間上,傳祺僅有2710mm的軸距,但緣于廣汽對(duì)日系產(chǎn)品造車(chē)?yán)砟畹纳钊肓私?,傳祺的后排空間并不局促,前后排頭部距離特別是前排十分理想,對(duì)于1.75米身高偏胖男性還有一拳距離,后排還有三指余量,腿部更有兩拳左右距離。盡管傳祺雖然是我們今天推薦的4款車(chē)型中軸距不占優(yōu)勢(shì)。但相比其他自主對(duì)手來(lái)看,傳祺的內(nèi)外風(fēng)格更像一款合資B級(jí)車(chē)型。尤其是細(xì)節(jié)的處理十分到位,內(nèi)飾覆蓋件的縫隙控制合理,無(wú)論是按鍵還是可以看到的部分,都具有明顯的日系風(fēng)格,實(shí)用而精致。但一些缺點(diǎn)仍然存在,比如后排中央的大鼓包,就不利于長(zhǎng)途乘坐。不過(guò)后座出風(fēng)口倒是挺厚道的,也能迅速平衡前后排的溫差。
2011款 傳祺 2.0L AT 豪華版 | |||
排量 | 2.0L | ||
最大功率 | 110kW/6300rpm | ||
最大扭矩 | 183N.m/4500rpm | ||
變速箱 | 5AT | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)特色技術(shù) | VTML | ||
前懸掛 | 高位斜置雙Y型擺臂獨(dú)立式懸架 | ||
后懸掛 | 帶垂向控制臂多連桿獨(dú)立式懸架 | ||
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傳祺配備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)源自于阿爾法166,經(jīng)過(guò)廣汽對(duì)排放和油耗的改良之后,最大功率達(dá)到110kW/6300rpm,峰值扭矩亦有183N.m/4500rpm,對(duì)于不到1.5噸車(chē)型來(lái)說(shuō),動(dòng)力輸出比較充沛,從數(shù)據(jù)上看也是最接近雅閣動(dòng)力性能的,但在隔音處理上傳祺還可以做的更好一些。5速手自一體變速箱也是愛(ài)信提供的成熟部件,變速箱和動(dòng)力的配合還算恰當(dāng),換擋比較積極,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速活躍,很容易達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上。起步的速度并不算太快,但中后段加速動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。
傳祺前雙叉臂+后多連桿懸掛對(duì)顛簸路面的處理絲毫不拖泥帶水,不會(huì)有自主車(chē)常見(jiàn)的底盤(pán)松垮和異響出現(xiàn)。方向助力指向比較準(zhǔn)確,回饋力度有些偏重。但駕馭感很不錯(cuò),可以很輕松的在市內(nèi)靈活駕駛。就運(yùn)動(dòng)感受而言,傳祺不如馬自達(dá)6出色,但功能更為平衡,滿(mǎn)足更為大眾化的需求。
傳祺有一個(gè)動(dòng)感的車(chē)頭造型,但側(cè)面和車(chē)尾卻比較保守。這種中庸與時(shí)尚的巧妙結(jié)合還是很受用的,家用或者兼作部分商務(wù)都較為適宜。
配置方面,傳祺不但配備8個(gè)前后排安全氣囊,而且ESP的普及范圍也很廣。在電動(dòng)天窗、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)上,更兼有定速巡航,多功能方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、氙氣大燈、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后視鏡電動(dòng)折疊等實(shí)用功能。前后6個(gè)駐車(chē)?yán)走_(dá)也讓新手的駕駛更為放心。15萬(wàn)元的價(jià)格,傳祺是一個(gè)性?xún)r(jià)比優(yōu)秀的自主車(chē)型。
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