長城騰翼C30
近三月平均銷量：12921輛
賣腎指數：一個腎（5.89-8.35萬元）
哪些可能會打動你：便宜、夠大、實惠、放心
軟肋：品牌還要多做宣傳啊
更適合誰：手頭現金不多，踏實務實就行

　　坦白地說，可能正是因為C30稍顯中庸的設計理念，才使得它具有如此勁爆的銷量。因為絢麗和酷熊的創(chuàng)意設計，卻被市場無情摧殘。所以，長城汽車的長遠發(fā)展，才是最棘手的問題。至于C30這款車來說，真的不愁沒人買。

　　騰翼C30是小型車中少有的銷量過萬國產車，它之所以成功，與C30揚長避短的思路密不可分。比如在主流小型車走時尚路線的今天，C30在別人眼里似乎在唱反調，采用低調務實的設計理念。也正是這種差異化，使其抓住了一部分消費者的心。此外，C30對于自己的產品了解更深入，所以偏低的價格策略也是C30成功的另一個標準。當然，之所以能成功，還與長城汽車是一個踏踏實實造車的廠商密不可分。

　　點評：長城汽車的拳頭產品正是哈弗和騰翼系列，它們主要面向務實的家庭用戶。而長城汽車如果想要走的更遠，面臨的最大問題正是后繼產品的更新換代，與品牌影響力塑造，這些都會是長城汽車需要攻克的難題。

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上海大眾POLO
近三月平均銷量：10978輛
賣腎指數：三個腎（8.59-12.39萬元）
哪些可能會打動你：小鋼炮、德國人做事嚴謹、這車能改、都說開著很安全
軟肋：后排坐個人太難了、“體重”輕了不少
更適合誰：兩口之家、剛剛步入社會的年輕人

　　一些車友之所以選擇POLO，有一部分原因是添加了個人感情色彩。因為一些對于日系車和國產車型有偏見的消費者，都不自覺的將目光轉向了銷量不錯的大眾品牌。所以，各種必然與偶然夾雜在一起，使得POLO這款小型車具有不錯的銷量表現。

　　作為標準的德系“小鋼炮”，POLO具有動感的外觀，也正是這種設計使得新一代POLO能夠延續(xù)以往的強勁銷售勢頭。此外，POLO基于大眾精湛造車理念與制作工藝，品質與安全性比較靠譜。當然，POLO目前也有自己問題，那就是后排狹小的腿部空間沒有得到徹底解決，而且車重明顯縮水，不少網友都對它的用料堪憂。

　　點評：時尚的外觀，緊湊的車身，后排空間狹小，POLO的這些特性也決定了，它似乎更適合未婚人士或者兩口之家駕駛，因為后排真的不太適合塞進第三個人。所以，主打年輕的兩廂車消費群體，獲得了不錯的銷量。