推薦車型：比亞迪S6 2.0 手動 尊貴型
指導(dǎo)價格：10.08萬元

　　不用避諱，比亞迪的新車開發(fā)多半采用借鑒的手法，S6也不例外，其外觀設(shè)計毫無疑問參考了雷克薩斯的老款RX，這讓人一眼就可以看出其原型所在。好在比亞迪S6也并非全盤照搬，車頭蜂窩狀中網(wǎng)飾以單橫向鍍鉻裝飾，搭配左右兩側(cè)熏黑大燈配合圓潤飽滿的車尾照應(yīng)，從某種角度審視還是挺和諧的。

　　比亞迪S6車身尺寸長×寬×高分別為：4810×1855×1680mm；軸距2720mm，這個數(shù)據(jù)比同級哈弗H6、瑞虎都要理想一些。標(biāo)配的真皮座椅寬大而舒適，談不上支撐但適合絕大多數(shù)人的體型。后排座椅甚至可以2檔調(diào)節(jié)椅背角度，中間座椅也有升降頭枕，比亞迪S6對于細(xì)節(jié)方面的把握還是比較讓人滿意的。同時，比亞迪S6的尾箱的空間也比較靈活，地板下的儲物格功能分區(qū)清晰，收納一些隨車物品很是便利。

　　比亞迪S6中控臺的設(shè)計使用了大量平直線條，上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾倒也簡潔大方，換擋桿與中控融為一體，整體感非常不錯。4.3寸液晶屏和模擬指針組成的儀表板非常前衛(wèi)科技，動畫般的效果也讓人對這款自主SUV另眼相看。比亞迪S6內(nèi)飾模具來自日本荻原，盡管覆蓋件的塑料材質(zhì)生硬手感難以避免，但細(xì)致程度和工藝仍然讓我們滿意。對于自主SUV來說，我們通常會擔(dān)心太過粗糙的內(nèi)飾風(fēng)格會令許多消費者對此不滿，但從比亞迪S6整個內(nèi)部設(shè)計來看，這次進步確實很大。

　　動力方面，比亞迪S6入門以及中配車型搭載了BYD483QB的2.0L全鋁發(fā)動機，具備BIVT可變進氣系統(tǒng)，最大功率103KW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。配套的5擋手動變速箱換擋清晰緊湊，應(yīng)對大部分路況沒有問題。前后麥弗遜的獨立懸掛在SUV上有些特別，不過后懸掛加強了三連桿輔助，配合190mm最小底盤離地間隙，只要不涉及越野，通過性還是不錯的。比亞迪S6座椅的坐姿很高，道路兩旁情況看得一清二楚，這應(yīng)該是SUV最大的亮點之一。比亞迪S6的方向助力系統(tǒng)不算沉重，指向尚可，完全可以媲美同級轎車。彎道時，受重心影響，車身側(cè)傾會比轎車大一些，但懸掛和輪胎支撐性很好，不會影響駕駛者的信心。

　　總結(jié)：它們都是國貨，但它們具有合理的價格與令人滿意的品質(zhì)，再加上一顆踏踏實實造車的心。我想在SUV越來越受到歡迎的現(xiàn)如今，這些具有代表性的國產(chǎn)車完全可以成為我們的國民車，甚至未來將是越野發(fā)燒友最佳的選擇之一。