● 雪佛蘭 愛唯歐
指導(dǎo)價(jià)格：8.18萬—11.18萬
近六月平均銷量：5000輛/月

　　在老大哥科魯茲在中國市場取得巨大的成功之后，頂著“通用全球最強(qiáng)小車”稱號的愛唯歐，還未上市便已被寄予厚望。一亮相便直接發(fā)售兩廂版和三廂版似乎也表明了通用對中國市場的重視，但每月只有5000左右的銷量實(shí)在是讓通用有點(diǎn)無奈。

● 對愛唯歐的銷量不佳的原因可以大致歸納如下：
　　1.定位的目標(biāo)消費(fèi)群體偏小，如此炫酷的外形無形之中拒絕了一些追求沉穩(wěn)的中年消費(fèi)者。
　　2.價(jià)格定位偏高，在對手們紛紛降價(jià)的情況下，愛唯歐價(jià)格依然堅(jiān)挺。
　　3.作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的小車，只采用前碟后鼓的剎車讓人不免有些遺憾。
　　4.各種各樣的質(zhì)量問題讓消費(fèi)者望而卻步。

　　整體外觀上依舊延續(xù)了由科魯茲開始的“變形金剛”風(fēng)，盾形的雙格柵進(jìn)氣口和一組大燈顯得霸氣十足，不辱“小變形金剛”的威名。最值得一提的就是那兩個(gè)頭燈，不要以為那是通用偷工減料連燈罩都不裝，其實(shí)它在設(shè)計(jì)之初就融入了機(jī)車的靈魂，所以前裸大燈與嵌入式的熏黑雙筒尾燈，以及向前俯沖的腰線都汲取了機(jī)車的設(shè)計(jì)元素，突顯出了愛唯歐的運(yùn)動視覺。

　　相比于兩廂版，加了尾巴的三廂版顯得更加的成熟點(diǎn)。由于設(shè)計(jì)之初就有了三廂版的構(gòu)思，所以加了尾巴的愛唯歐沒有絲毫的不協(xié)調(diào)，而且實(shí)實(shí)在在的迎合了中國人的三廂車情節(jié)，也增加了存儲空間的表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾則充分的運(yùn)用了“變形金剛”和“機(jī)車”這兩個(gè)設(shè)計(jì)元素，與機(jī)車一模一樣的儀表盤和仿變形金剛臉的中控臺，相信會得到很多年輕人的追捧，尤其是變形金剛迷和機(jī)車迷會對此“愛不釋手”吧。雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”則為駕乘者帶來一種肆意駕駛的沖動。

　　空間上，本著越級理念的愛唯歐有著4399mm的車身長度，保證了車內(nèi)的充足空間。中等身材的人坐進(jìn)去也不會有局促感。

　　動力方面配備了1.4L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。除了1.4L的發(fā)動機(jī)外還配備一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。與之匹配的同樣是一款5速手動變速箱和一款6速手自一體變速器。 

　　底盤上除了前麥弗遜后扭力桿的懸掛設(shè)計(jì)，還搭載了全框式的副車架。在懸掛的調(diào)校上愛唯歐也是明顯的偏向舒適，對于路面的顛簸可以起到比較有效吸收作用，底盤的表現(xiàn)也很扎實(shí)，很有歐洲品牌的感覺。

● 車型小結(jié) 

　　被評為“通用最強(qiáng)小車”的愛唯歐，和科魯茲一樣有著十分酷炫的外貌，有著同級小車中最強(qiáng)的動力、運(yùn)動的底盤。還十分貼心的為中國消費(fèi)者設(shè)計(jì)了三廂版，宜家、運(yùn)動都十分的事宜，愛唯歐銷量的不佳確實(shí)是令人沒有想到的，雖然大家不買有著各自的理由，但是在這里我還是十分推薦那些追求速度和激情的的年輕人購買愛唯歐的。 

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