● 標(biāo)致308CC 1.6T時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)格：30.48萬元
推薦理由：原汁原味的“小獅子”元素

　　標(biāo)致308CC是一款緊湊級硬頂敞篷車，如果它從眼前疾馳而過的話，很多人首先會(huì)被它那流線的車身線條所吸引，鮮明的家族化設(shè)計(jì)元素充斥了真?zhèn)€車身。

　　其實(shí)這款車最性感的部位還是尾部，盡管圓滑的C柱與后備箱銜接的并不是那么協(xié)調(diào)，但正是這種個(gè)性，讓這款車具有不俗的回頭率。此外，標(biāo)致的尾燈和RCZ和508很像，具有類似獅爪的造型。

　　308CC采用的是兩段式全自動(dòng)折疊硬頂設(shè)計(jì)，這樣做的根本目的是為了節(jié)約成本，帶來的好處就是成熟的技術(shù)會(huì)為消費(fèi)者在今后的保養(yǎng)維修過程中節(jié)約費(fèi)用，更少的部件也會(huì)讓車頂具備更高的組裝精度和密封性。

　　30秒的開閉時(shí)間和新款寶馬Z4的用時(shí)相同，只不過308CC的開閉篷必須在時(shí)速低于12公里的情況下才可以進(jìn)行，這種時(shí)速和靜止已經(jīng)沒有太多區(qū)別了。盡管我們的大部分地區(qū)并不適合敞篷駕駛，但時(shí)不時(shí)得瑟一下，還是相當(dāng)拉風(fēng)的，畢竟這個(gè)價(jià)位段的硬頂敞篷車不多見。

● 前排感受：充斥著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息

　　308CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力，暗紅色與黑色搭配，能夠立刻激起駕駛欲望，所以年輕人可能胡更喜歡308CC張揚(yáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　對于一款拉風(fēng)敞篷車來說，標(biāo)致308CC的三幅式方向盤造型看似一般，但它的手感相當(dāng)不錯(cuò)，材質(zhì)運(yùn)用很到位，駕駛中方向盤可以與手掌緊密貼合在一起。

　　白色的儀表盤底色是標(biāo)致車型的常用色，躍動(dòng)的紅色指針每時(shí)每刻都在挑釁你的駕駛技能。雖然時(shí)速表達(dá)到了250公里，車輛的實(shí)際電子限速卻在216公里，不過對于進(jìn)入國內(nèi)的汽車來說，幾乎不會(huì)再有跑到這種時(shí)速的機(jī)會(huì)。 單色的顯示屏可以顯示多種信息，包括當(dāng)前時(shí)速、平均油耗、已行駛公里數(shù)。

　　筒形座椅厚實(shí)寬大，坐在上面有一種被緊緊環(huán)抱的感覺，激烈駕駛的話，座椅可以為駕乘人員提供出色的包裹性與支撐性。對于一款更注重駕駛的拉風(fēng)車來說，308CC的座椅相當(dāng)不錯(cuò)。

　　獨(dú)特設(shè)計(jì)的頸部出風(fēng)口讓人們在冬天也能敞開頂篷，親近大自然。不過北京、上海、廣州這些大城市充滿了汽車的尾氣，絕不是開敞蓬車的最佳地點(diǎn)。只要遠(yuǎn)離城市得喧囂，敞蓬車所有的好處就立刻呈現(xiàn)出來了。

● 動(dòng)力總成：1.6L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較給力

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致308CC配備了標(biāo)致與寶馬共同研發(fā)的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色，它的最大功率為120kW/6000rpm，1400轉(zhuǎn)時(shí)就爆發(fā)出240Nm的最大扭矩，最大扭矩一直持續(xù)到3200轉(zhuǎn)。

　　這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間非常適合城市中行駛，超車、提速都非常順暢。油門也是配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)調(diào)校的，前段力度適中，后段則相對沉重，讓駕駛者很容易將油門控制在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。

　　小結(jié)：可能是太過個(gè)性與相對陌生等原因，標(biāo)致的很多進(jìn)口車型都沒有被太多人熟知。但這并不能說明這些并不是好車。如果可以將價(jià)格拉低的話，還是非常值得去考慮的。