BOSE音響打造視聽盛筵
● 日產(chǎn)貴士 3.5L SL車型
● 官方售價(jià)：66.8萬(wàn)

● 外觀內(nèi)飾：體態(tài)優(yōu)美的胖子 內(nèi)飾質(zhì)感上佳

　　貴士此前是為美國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)，所以在車身尺寸方面有一定優(yōu)勢(shì)，大空間使得它獲得了不錯(cuò)的美譽(yù)度。這一代貴士在外觀上引入了“動(dòng)態(tài)流線雕塑”造型理念，上一代車型圓潤(rùn)、柔和的車身線條被硬朗的多邊形前格柵、敏捷犀利的腰線以及飛鏢形狀尾燈所取代，整體給人感覺(jué)穩(wěn)重又不失動(dòng)感，而最寬最矮的車身帶來(lái)的視覺(jué)效果就是它看上去像一個(gè)胖子。

　　作為一輛豪華車，貴士?jī)?nèi)飾的做工和觸感還是很出色的，深棕色木紋內(nèi)飾更加典雅莊重。中控臺(tái)頂部的大屏幕和旋鈕操作區(qū)提升了科技感，不過(guò)據(jù)此前體驗(yàn)經(jīng)歷來(lái)看，它并不支持中文，難道日產(chǎn)希望順便提升一下用戶的英文閱讀能力？

　　配置方面，后排獨(dú)立空調(diào)不必多說(shuō)，到是電動(dòng)后備廂門是一個(gè)較為實(shí)用的配置。后排液晶屏的尺寸也比較大，不過(guò)相信第三排乘客依然很難看清楚。

● 空間與舒適性：頭部空間略有不足 BOSE音響體驗(yàn)極佳

　　貴士軸距3米，車長(zhǎng)超過(guò)5米，車寬接近2米，是個(gè)十足的大家伙，內(nèi)部空間自然不會(huì)差，不過(guò)1854mm的高度顯然不如唯雅諾的1937mm能給予車內(nèi)乘客的頭部空間多。儲(chǔ)物空間方面，后備廂地板下面隱藏的空間也著實(shí)驚人。

　　而在體現(xiàn)舒適性的座椅方面，雖然貴士只有手動(dòng)調(diào)節(jié)，讓人會(huì)多費(fèi)些力氣，但是乘坐的舒適度到是不差，另外沒(méi)有小桌板和可旋轉(zhuǎn)的座椅也影響了它在商務(wù)使用時(shí)的表現(xiàn)。

　　貴士比較讓人喜歡的還有其搭載的BOSE音響系統(tǒng)，雖然12個(gè)揚(yáng)聲器并不是這四部車?yán)镒疃嗟?，但是在良好的車身密封性下，BOSE音響的劇院級(jí)音質(zhì)可以讓你陶醉于這場(chǎng)聽覺(jué)盛宴中。

● 動(dòng)力懸掛：與天籟一樣 舒適性不錯(cuò)

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，貴士搭載的是VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，與天籟和樓蘭車型所使用的一樣，而VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的盛名卻也由來(lái)已久，最大功率為194kW，峰值扭矩320N·m，動(dòng)力輸出的線性、節(jié)油環(huán)保、匹配性等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)使其深受業(yè)界認(rèn)可，穩(wěn)定安靜是其特色。

　　貴士產(chǎn)自日產(chǎn)D平臺(tái)，所以不僅動(dòng)力系統(tǒng)與天籟、樓蘭一樣，懸掛方面也是如此，前后都是獨(dú)立懸掛，一定程度上保證了行駛的舒適性。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　日產(chǎn)在經(jīng)歷了貴士引進(jìn)-退出-再引進(jìn)以后，這次明顯小心多了，只帶來(lái)一款車型，卻并不是最好的，顯得有些誠(chéng)意不足，不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)方面已經(jīng)準(zhǔn)備引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，大家可以靜觀其變。

如果你對(duì)日產(chǎn)貴士有興趣想知道更多信息，可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解

陸上行宮 PCauto實(shí)拍日產(chǎn)新貴士
//price.pcauto.com.cn/cars/image/453256-1-sg1135-o1.html