●  標致508
官方報價：16.97-22.97萬（點擊查看標致508最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　標致508上市近一年一直處于不溫不火的狀態(tài)，但這輛車本身卻是名不見經(jīng)傳的。作為德國紅點設(shè)計大獎得主，508無論是設(shè)計上還是工業(yè)上都有著過人之處。

　　眼前的標致508采用了更加中規(guī)中矩的線條設(shè)計，看上去“商務(wù)味兒”更重，也更加符合它作為中型車的定位。高配車型上裝配了由7顆LED組成的圓形行車燈，遠近光結(jié)合的氙氣大燈，同時還具備隨動轉(zhuǎn)向功能。與同級別車型相比，4826mm×1855mm×1465mm的車身尺寸處于中游水品，但2815mm的軸距則領(lǐng)先于不少同級別車型。

　　508的內(nèi)飾與傳統(tǒng)法系車的天馬行空有所區(qū)別，簡潔分明的設(shè)計有著德國車的風味。整個中控臺全部采用了軟性材質(zhì)，做工上沒有任何瑕疵，用料也很到位。整個內(nèi)飾的亮點就在于那套類似于奧迪MMI的Info-drive集成控制系統(tǒng)，雖然功能稍顯簡單了點，但是能配備這個配置在級別的車應(yīng)該是絕無僅有的。

　　508值得炫耀的還有“抬頭顯示系統(tǒng)”，雖然與真正的抬頭顯示有區(qū)別，但是這塊小小的液晶屏對于安全駕駛確實有很大的幫助。

　　由于2815mm的軸距使得508在空間上很自信，即使是身高一米八的人坐進這兩輛車也絲毫不會感到空間上的拮據(jù)。標致508的12向電動調(diào)節(jié)座椅除了擁有不錯的包裹性和支撐性之外、座椅加熱以及駕駛席的按摩功能也一應(yīng)俱全。

　　標致508配備了一臺2.3升VTCS自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW/5875rpm，最大扭矩230N.m/4150rpm。發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看超過了很多同級別競爭對手，動力方面的表現(xiàn)并不弱。

　　全新的Tiptronic6速手自一體變速箱，6前速自動變速箱。帶有智能學習功能的、相當敏感的變速箱適應(yīng)了你的駕駛風格之后，換檔就變得非常平順。

　　標致508采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架以及帶橫向穩(wěn)定桿的后橋，實現(xiàn)了車輪與車身非剛性的連接，能夠吸收地面通過車輪傳遞的震動，同時增加了車身剛性，減少彎道的側(cè)傾。

● 編輯點評：

　　在如果單看標致508豐富的配置，你一定會覺得是輛40-50萬的豪車。但如果說僅僅只要22.97萬就可以拿下，你會不會心動？

如果想了解標致508的詳細試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關(guān)內(nèi)容：

高性價比 PCauto試駕東風標致508
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1107/1576322.html