【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“滿園春色關(guān)不住，一枝紅杏出墻來”，在林林總總的SUV市場，總會有一些比較特立獨(dú)行的車型存在，它們我行我素，甚至將銷量置之腦后，只為貫徹某些莫須有的“精神”。對于這些異類，你不一定能叫出它們的名字，但你卻不知不覺中記住了它們的面孔...

　　本篇編者就選出了四款SUV車型，它們無一例外都以進(jìn)口身份登陸中國，而且身價(jià)不俗，沒個30萬元都很難夠到邊；它們燕瘦環(huán)肥各具風(fēng)情，能見度低但辨認(rèn)度卻頗高。接下來就一起去看一下這些車型都有什么優(yōu)劣之處...

● MINI COUNTRYMAN
指導(dǎo)價(jià)：28.80-41.50萬
一句話點(diǎn)評：平民到貴族的奮斗史

　　身具英國血統(tǒng)的MINI，其誕生僅僅是為了應(yīng)對當(dāng)時(shí)的石油危機(jī)而已，當(dāng)時(shí)身價(jià)為496英鎊。連英國公司也沒想到，這一個車型竟然會大受歡迎。隨后，羅孚公司為其升級改造，身價(jià)瞬間達(dá)到3000英鎊；最后易手BMW，更是開啟了它個性以及高端的道路...隨之進(jìn)入中國，好吧，它已經(jīng)貼上一個“平民勿近”的標(biāo)語了。

★ 外觀：發(fā)育后的MINI

　　前段日子，新車頻道就報(bào)道了MINI將開發(fā)MPV新車型(欲知詳情，請點(diǎn)“MINI MPV”)，這是繼SUV COUNTRYMAN之后的又一個嘗試。MINI由單款車型開始，家族成員越發(fā)壯大。不過我有些邪惡地想，就算再來個皮卡、貨車，MINI還是MINI，也不會變成JUMBO（龐然大物）。

　　說這么多，其實(shí)編者想說的，就是MINI的家族式特征太過明顯，除了根據(jù)不同定位身形有所改變外，其它的特征都在大體上追隨圓潤可愛的風(fēng)格。MINI COUNTRYMAN也不例外。

　　MINI的個性化定制也是比較有特色的一點(diǎn)，除了車身顏色外，各個部件比如輪轂、后視鏡等顏色配對都可以隨意選擇。相比那些配置選擇，如何裝扮自己的愛車，估計(jì)才是車主們最費(fèi)腦力的。

外觀個性化配件選擇（點(diǎn)擊小圖可查看大圖）

　　雖然MINI家族里的風(fēng)格比較一致，但相比其它品牌的車型，MINI的特殊就顯露無遺了。COUNTRYMAN作為一款SUV車型，卻沒有普遍SUV的那種龐大身軀，整體依舊顯得相對小巧。

★ 內(nèi)飾空間：依舊女性化

　　內(nèi)飾則一如既往地大力營造“圓”的理念，稍微威猛一點(diǎn)的COUNTRYMAN，也不愿意做任何的改變。中控臺典型的一大型米老鼠，巨型儀表盤白底黑色很清晰。就算是300°近視，吃點(diǎn)力也能瞄到具體讀數(shù)。

　　除了外觀外，內(nèi)飾也能進(jìn)行多方面選擇，無論是顏色，還是座椅的材質(zhì)，都可以根據(jù)自己的喜好定制，打造屬于你自己的獨(dú)一無二的小車，對于MINI來說這是拿手絕活。

內(nèi)飾個性化選擇（點(diǎn)擊圖片可查看大圖）

　　如果是30萬的檔次，只能算是COUNTRYMAN的入門級車型，此時(shí)，COUNTRYMAN就真的可以譯為“鄉(xiāng)下佬”，為什么？因?yàn)榕渲貌⒉荒芩阖S富，起碼舒適性就非?？拇~，沒有電動調(diào)節(jié)座椅，沒有座椅加熱也沒有通風(fēng)和記憶等功能；但客觀說一句，安全配置，還是比較齊全的。

　　COUNTRYMAN的空間在同級別中還算不錯，強(qiáng)調(diào)，是同級別中（軸距2595mm）。但如果以一款SUV的身份去看的話，MINI，空間就真的有些迷你了。

★ 動力操控：30萬元檔次動力僅僅夠用，操控沒得挑剔

　　30萬元的檔次MINI最不能說的估計(jì)就是動力匹配，COUNTRYMAN僅僅搭載1.6L發(fā)動機(jī)，分為高低調(diào)校版本，入門級ONE僅為98馬力，再來就是COOPER版本的120馬力稍微好點(diǎn)的；如果你嫌馬力不夠，就只能去選擇COOPER S版本，1.6T渦輪增壓可達(dá)184匹馬力！全系搭載6速手自一體變速器。

　　操控自不必說，自從入了寶馬旗下，MINI就戴上了操控精品小車的名頭，無論是懸掛還是方向盤指向，都朝著最優(yōu)化發(fā)展。也許有這么個可能，之前的MINI系列太過女性化，以致購買的都為女性車主居多，但與大多女性談操控，似乎有些多余了。所以，COUNTRYMAN、COUPE等比較男性化一點(diǎn)的MINI相繼來到...

　　與寶馬大多數(shù)車型不同，MINI COUNTRYMAN依舊采用前置前驅(qū)的模式，這也考慮到MINI的大多數(shù)車型馬力都只會在200匹左右徘徊，就算給個后驅(qū)，也實(shí)在難以發(fā)揮其精髓。頂配版的COOPER S，還具有四驅(qū)系統(tǒng)可選擇，也讓這“鄉(xiāng)下佬”稍微多了點(diǎn)翻山越嶺的本事。

● 車型點(diǎn)評：MINI無論是哪款車型，最大的賣點(diǎn)都是其外觀，以及各種可以讓車主有獨(dú)一無二心理的個性化服務(wù)，其次才是其操控；配置不是它所擅長的，動力除了高配版，也僅僅是夠用而已。以傳統(tǒng)的分析來看，MINI絕對不具很高的性價(jià)比，所以，會愿意購買MINI COUNTRYMAN的人，內(nèi)心世界絕對是比較獨(dú)特且強(qiáng)大的。

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十項(xiàng)全能 PCauto試駕MINI COUNTRYMAN S
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